Смотрим новый плацкарт РЖД 2019 года

2018 ж. 22 Қар.
3 982 561 Рет қаралды

ЕЩЕ видео:
Плацкарт РЖД 2020 - kzworld.info/throw/bejne/jX-ChqqTsqeJoIM
Лучшая в России электричка - kzworld.info/throw/bejne/l4V8bM2lzq2mlZU
Как делают автомобили LADA - kzworld.info/throw/bejne/imptgb2qz3mFgGY
Самый высокий небоскреб в России - kzworld.info/throw/bejne/j4aBfrSuuamHZGI
Самый длинный морской мост в мире - kzworld.info/throw/bejne/r3mmfb18lqeXg4c
наш второй канал: www.youtube.com/c/tostr_ru
Обзор концепта нового плацкартного вагона РЖД (ФПК) версии 2019 года на выставке "Транспорт России"
ВК - vk.com/rbtshki
инстаграм - instagram.com/rbtshki
Подписка на канал: goo.gl/GmdjQf
Обзоры новых моделей смартфонов и планшетов 2017 и 2018 года, сравнения, Android и iOS, ноутбуки и дроны, китайские гаджеты и техника с Aliexpress, тест-драйвы электромобилей, а также все выпуски передачи Чудо техники - на сайте chudo.tech

Пікірлер
  • Тоже интересно: смотрим офис Samsung: kzworld.info/throw/bejne/r6uvhrGRuqF3kXM как на Урале делают поезда: kzworld.info/throw/bejne/pnusp9yj1Gx7o3s

    8088083 жыл бұрын
    • Тип на поезде но все равно это выставка

      Оксана КалашниковаОксана Калашникова Жыл бұрын
    • А я 132 см. 😂😂😂хахаха

      всё что можно мневсё что можно мне2 жыл бұрын
    • Меня больше волноловал пол в вагоне почему то... Бедные тёти проводницы, как они его будут приводить в ухоженный вид? На пол же ведь чья то курочка может упасть жирная или не дай Бог селёдка! Когда линолиумный пол как бы говоря, его просто шваброй промыть а ковры эти шикарные как от запахов избавлять и пятен всяких? Я понимаю, для удобства и комфорта пассажиров. Но всё таки и о проводниках на мой взгляд тоже надо подумать.

      Георгий ЧмелёвГеоргий Чмелёв2 жыл бұрын
    • Я такого роста, ну всмысле почти 165, 164, если точнее, так что мне норм будет.

      Сергей РусскихСергей Русских3 жыл бұрын
    • 3:18 аааа угараю 😂😂😂 музыка такая точная)) заметила закономерность одну)) частень в кадре случайно появляется девушка)) Ким так мило улыбается всегда)) такой лапулик 😊

      Анаис 'Анаис '3 жыл бұрын
  • В китайском плацкарде полка расчитана на рост 190 см, а в нашем на 165 см. Парадокс🤔

    Тася ЛесковаТася Лескова3 жыл бұрын
    • им нужно было сделать купе под старые размеры вагонов

      АЛЕКСАНДР КолотовАЛЕКСАНДР Колотов8 ай бұрын
    • @Элли Джонсон Лол мне 12 рост 167

      teccaNteccaN2 жыл бұрын
    • Мне 11, мой рост 165

      Maxim MaximMaxim Maxim2 жыл бұрын
    • xaxaxaxa! китайский плацкарт,наверное рассчитан на место в длину по-двое!

      КулябскийНевидимкаКулябскийНевидимка2 жыл бұрын
  • инженер нам сказал, что места достаточно. ОКЕЙЙЙЙЙ... инженера посадить и до владивостока.

    StrawberriesStrawberries3 жыл бұрын
    • @Aleksey я бы тоже. Но и купе мне норм

      Троллейбус пк тс 6281 АдмиралТроллейбус пк тс 6281 Адмирал3 ай бұрын
    • @Троллейбус пк тс 6281 Адмирал , я предпочитаю СВ.

      AlekseyAleksey3 ай бұрын
    • @Aleksey инженер то не идиот. Он ездит поездом. Только в купе или св, может и люкс

      Троллейбус пк тс 6281 АдмиралТроллейбус пк тс 6281 Адмирал3 ай бұрын
    • @Aleksey ты гомосексуален.

      Расул МазоевРасул Мазоев Жыл бұрын
  • Как здорово, что это просто макет!!!

    Автоэлектрика ВЧАвтоэлектрика ВЧ3 жыл бұрын
    • Нет уже Он в серии, это старые вагоны, но их просто капиталят и такие уже есть

      Троллейбус пк тс 6281 АдмиралТроллейбус пк тс 6281 Адмирал3 ай бұрын
    • Не просто, я на таком уже ездил.

      SmeetSmeet4 ай бұрын
    • @Лена Путина все также

      PrВаСя [SSB2] ➊PrВаСя [SSB2] ➊11 ай бұрын
    • 🤣

      AlisaAlisa Жыл бұрын
    • @Goldmaster pro -

      xansxans Жыл бұрын
  • Посмотрел я значит обзор китайского плацкарта и нашего и понял, что у нас делается не для того что бы удобно людям было, а просто по факту что б "было".

    LionchelloLionchello3 жыл бұрын
    • @Ar - Tod соболезную клоун

      AshirataAshirata Жыл бұрын
    • Lionchello, скажи спасибо что и это сделали, а если что-то не так вперёд на старых катайся!!!!

      Ar - TodAr - Tod2 жыл бұрын
  • Кто зашел после обзора китайского плацкарта? И подумал, что лучше бы не заходил, не расстраивался

    ДмитрийДмитрий3 жыл бұрын
    • Зато плацкарты 2021 хороши

      Random lbp stuffRandom lbp stuff12 күн бұрын
    • Ёкарный бабай хоть что нибудь по-людски сделать могут или кроме ракет ничего неспасобны

      Руслан МагомедовРуслан Магомедов5 ай бұрын
    • Так там был просмотр самого дорогого китайского плацкарта, и честно говоря рассчитано на одиночек, не на компанию... А дешевые китайские, такие же как у нас, раньше там даже белье стирали не после каждого)))

      ЛюдмилаЛюдмила7 ай бұрын
    • А что хорошего в китайском плацкарте? Там только хоббитов перевозить. Технологично, но неудобно.

      DukRisheleDukRishele10 ай бұрын
    • 🤣🤣🤣 я зашёл, и был в Китае

      Ruslan AlisultanovRuslan Alisultanov Жыл бұрын
  • Ограничителя сверху не хватает! Сверху часто ездят дети! Безопасность превыше всего! И тканевая обивка смущает. Чай-то проливается! Мокро будет)

    Татьяна ТутукинаТатьяна Тутукина3 жыл бұрын
    • обивка - пыль, пролитый чай. да что угодно, сопли, слюни...) тканевую обивку никто чистить не будет, пылесосить тем более. в вагонах только моют полы

      withverywithvery3 жыл бұрын
  • 4:17 Помню как мы в поезде с друзьями делали шторки с помощью одеяла. Прикрепляли его к верхней полке (Или на самую верхнюю полку) и закрывались😅

    Тапочек СофаТапочек Софа3 жыл бұрын
  • Супер, мне очень нравится! Хороший дизайн и продумано для удобства. Лестница кайф, столик наверху класс, а шторка просто огонь!

    sofi yasofi ya2 жыл бұрын
  • Этот парень честно интересно рассказывает 👍😉. Удачи тебе меняйся только в лучшую сторону

    Руслан ЭстамировРуслан Эстамиров3 жыл бұрын
  • Я сам промдизайнер и я ошарашен этим вагоном. Меня в институте учили исследовать, читать, проверять на собственной шкуре, рисовать и перерисовывать. А дизайнеры, по их же словам, в плацкарте ездили в последний раз в детстве, и даже не удосужились прокатиться пару дней в вагоне, чтобы понять насколько они уничтожили функциональность и более-менее приемлемую эргономичность. Ноги торчали в проход? С чего бы это? Наверное, неудобно ехать было. Материал полок был дерматиновый не для того, чтобы было некрасиво, а чтобы не впитывалась грязь и можно было щеткой с порошком мыть. Панели были торцованы алюминием, на котором оставались зазубрины от чемоданов, ящиков и тележек, но сама кромка никогда не отходила. Теперь ЛДСП с ПВХ кромкой. На сколько поездок этого хватит? Как по этой лестнице взобраться наверх просто не понимаю, если торец кровати наполовину ею же и закрыт. Давайте попросим пышную дамочку подняться на верхнюю полку или мужика с животом. Чемоданы куда, зачем обкорнали багажные полки? Ну да, теперь можно там наверху на полку сесть, но они заужены по всей длине. Объедините багажные полки в единую конструкцию, замкните их над столом, чтобы как-то решить проблему нехватки места для багажа наверху. Рундуки тоже исчезли (исчезли давно, но так и не появились обратно, хотя запрос такой в комментах есть), это какая-никакая надежда на сохранность ценных вещей, которые во время крепкого сна прижаты пассажиром. Мелкие вещи куда, где сетки? Где крючки для одежды, где брючные штанги (они же держатели полотенец) Где дуги-ограничители на верхних полках? Они ведь были и не просто так. Какую-нибудь стокилограммовую тушу удержит вот этот красивый бортик? Давайте проведём испытания с применением экстренного торможения с лежащими манекенами, загрузкой всех полок тяжелыми скользкими пластиковыми чемоданами, с чаем на верхнем столике. Тот, кто считает, что поезд никогда не тормозит экстренно, тот в поезде ездил мало. p.s. несколько раз правил коммент, вычищая излишне эмоциональную лексику Возникла еще идея. Коли уж сделали всем по шторке, то нельзя исключать ситуацию, когда нижние пассажиры будут весь день спать за ней, а верхние весь день думать как бы им присесть за столик и поесть. Хорошо бы было предусмотреть мобильное сидение (табурет раскладной или что-то типа, может быть сидение трансформирующееся под стол и раскладывающееся в проход) чтобы пассажиры верхних мест могли присесть за столик с торца в любое время и не стеснять нижних.

    dudedude3 жыл бұрын
    • Мощно

      O FO F Жыл бұрын
    • Мне было лень всё это читать😂

      Саша АльтерготСаша Альтергот2 жыл бұрын
    • 💯% согласен

      George EgorovGeorge Egorov2 жыл бұрын
    • Ko Ko потому-что у нас о людях не думают

      PENTIUMGUYPENTIUMGUY2 жыл бұрын
  • Если сделать перегородки между купе под косым углом, то человек со 190 см, да и даже 2-метровый, точно сможет нормально улечься, не выпячивая пятки в проход - без изменения ширины самого вагона. Всё хотелось побыстрее сделать и доложить Вошьдю о готовности! "Тяп-ляп и готово!" - вот он девиз российских "эффективных менеджеров". А девушки-красавицы - это промоутеры РЖД или это бортпроводницы?

    George UnknownGeorge Unknown3 жыл бұрын
    • @Руслан Петренко , скудоумный это ты . Плацкартный эконом - класс вагон должен быть УДОБНЫМ для поездки пассажира . Чтоб можно было без проблем залезть на 2 ю полку , и лечь во всю длину своего роста , и чтоб были все необходимые присобления для принадлежностей пассажира . Кому нужен полный комфорт , ест СВ .

      Людмила ГринькоЛюдмила Гринько3 жыл бұрын
    • @Руслан Петренко похоже это ты бот, если уже в нескольких коментах под Ctrl+C Ctrl+V пишешь свои комментарии)

      LionchelloLionchello3 жыл бұрын
    • Девушки - близняшки еще какие промоутеры. Тут на одну то пару ломтей зелени не хватит. Вот тот урелок шпанский за счет бюджета выделенного на реновацию их по очереди и продюсирует.

      раиля биккузинараиля биккузина3 жыл бұрын
    • это увеличит длину самого купе, уменьшит количество мест в вагоне, уменьшит количество денег, которые зарабатывает вагон, и за эту недосдачу будешь платить ТЫ. Готов платить больше денег за билет? А если готов, почему не берешь купе?

      Antares WiseAntares Wise3 жыл бұрын
    • @Руслан Петренко У нас вся страна эконом класс... в других странах тоже эконом классы, но они комфортные

      STAS_KUZBASS_42STAS_KUZBASS_423 жыл бұрын
  • У китайцев значит 190+ У русских 165... где логика!!!

    Kim4kKim4k3 жыл бұрын
    • Логика в экономии бабла.

      Надежда ВНадежда В Жыл бұрын
    • России логика отсутствует!

      Марина СкорыхМарина Скорых2 жыл бұрын
    • жиза

      AstroneerAstroneer2 жыл бұрын
    • Логика у нас как всегда в заднице. Главное сэкономить на удобствах и получить премиальные за экономию.

      Анатолий СурковАнатолий Сурков2 жыл бұрын
  • ездила в 2018 в новом вагоне - пять дней туда, пять обратно - прекрасно, вагон был новый плацкарт

    Songskulptor Автор песен и стиховSongskulptor Автор песен и стихов2 жыл бұрын
  • Если сравнивать русские плацкарты с китайскими, наши полное дерьмо в плане удобства.

    Without GodWithout God3 жыл бұрын
    • @Мистер Говняшка из китайского плацкарта легко сделать нормальный купейный, с тем же количеством мест. А платим мы в основном, как раз за занимаемую площадь, то есть стоимости такого плацкарта и купе должны быть примерно сопоставимы.

      Евгений КоренсковЕвгений Коренсков Жыл бұрын
    • @Владимир В то тогда российский покажется как из 2120

      Luca' s Work tvLuca' s Work tv Жыл бұрын
    • С чего ради?

      Luca' s Work tvLuca' s Work tv Жыл бұрын
    • Это все из за боковушки

      Sh4dowFox4Sh4dowFox4 Жыл бұрын
    • @Жума Жума русские мужчины работают на 2-3 работах, во всяком случае из моего окружения

      Владимир МедведевВладимир Медведев2 жыл бұрын
  • Я всегда любил путешествовать именно в плацкартном вагоне . не из за удобств . Купе когда там могут попасть попутчики с вонючими носками или маленькими детьми на горшке и воем , всё мелочи ... простоять всю дорогу в коридоре 6 дней ))) было и такое .... Плацкарт даёт повод для общения и обзора хоть с какой стороны , для чтения книги и чая и удобство в плацкарте это достаточно широкие полки что боковые что верхние места , я честно удивился всем этим новшествам , понятно что делают неудобным плацкарт для сбивания бабла с клиентов . умирает романтика ж\д.

    Игорь ВавиловИгорь Вавилов3 жыл бұрын
  • А куда одежду вешать, например, зимой, осенью? Да и вообще куда складывать вещи - полотенце, мыльно-рыльное и т.д.?

    Татьяна РыбаковаТатьяна Рыбакова3 жыл бұрын
    • @Pavel Aleksandrov Ты тогла тоже зимой и осенью дома куртки вешай, а в поезд голым иди

      Котейка Lisi 🦊Котейка Lisi 🦊10 ай бұрын
    • @Pavel Aleksandrov А мужики типа куртки не носят?

      Котейка Lisi 🦊Котейка Lisi 🦊10 ай бұрын
    • @сильный леон третья полка тоже бля макет

      Эд ДавЭд Дав Жыл бұрын
    • Это МАКЕТ.

      ChipalinkaChipalinka2 жыл бұрын
    • Pavel Aleksandrov я всегда куртку дома оставляю,а зимой по улице в майке иду :)

      Милая тянкаМилая тянка2 жыл бұрын
  • Смотрела вас в китайском плацкарт, Мне он больше понравился, у нас как всегда....

    АллаАлла3 жыл бұрын
  • Как человек из 2019 года я строго заявляю что, РЖД ОЧЕНЬ ЛЕНИВЫЕ И НЕ СТАЛИ ДЕЛАТЬ НОВЫЕ ВАГОНЫ😂😤

    Василиса ЯковлеваВасилиса Яковлева2 жыл бұрын
  • Весь кайф во втором ярусе был в окне, теперь его нет.... Печалька...

    Александр СидоровАлександр Сидоров3 жыл бұрын
  • Вот бы нам такие плацкарты как в Китае. Мне прям с вашего обзора зашли

    КринжанулКринжанул2 жыл бұрын
  • Класс! Побольше таких живых, интересных видео!

    MirSultana. Жизнь в Турции.MirSultana. Жизнь в Турции.3 жыл бұрын
  • Спасибо! Насмеялась от души!

    Olga BormotovaOlga Bormotova3 жыл бұрын
  • Чувак прикольный,смотреть интересно,есть харизма!Но скажи свой точный рост)в каждом видосе разный рост )

    Катя КатеринаКатя Катерина3 жыл бұрын
    • @Let3nant он говорил в многих видио 187

      BarmadykBarmadyk10 ай бұрын
    • Он говорил то 181, то 187, но мне кажется все таки где то 187.

      Let3nantLet3nant Жыл бұрын
    • Да, даже дизать было как-то неудобно, но отвращение от вида этого говновагона пересилило симпатию к хорошему ведущему.

      Нарьян МарНарьян Мар3 жыл бұрын
  • Очень понравилась логика первого который объяснял как все стало хорошо , хер знает , проектант он или просто из РЖД. На 1.51. "Полки стали чуть длиннее , чуть шире , проход тоже стал шире" при тех же самых габаритах вагона. пиздец . геометрия иной вселенной...

    А. БайзельА. Байзель3 жыл бұрын
    • твой комент сделал мой день xD

      xwest1xwest13 жыл бұрын
    • мы делаем всё зе-сь только х -ем но за то не руками и не головой.....

      Сергей БерёзкаСергей Берёзка3 жыл бұрын
  • Все просто. Поезда, как наши машины, самые поездатые в мире!!!

    фил русфил рус3 жыл бұрын
  • Как же эффективно освоили деньги, из вагона средних удобств, сделали говно, браво! Аплодирую стоя, большего мы и не достойны.

    3333333 444444443333333 444444443 жыл бұрын
  • Полка 165.. Я знаю двух низкоросликов, под которых эти полки😂

    Мary VannaМary Vanna3 жыл бұрын
    • Печальный юмор

      Ivan HordiienkoIvan Hordiienko2 жыл бұрын
    • К сожалению их сюда не загонишь.

      Анатолий СурковАнатолий Сурков2 жыл бұрын
  • Был у меня обогреватель Балю.Купил его весной, немного попользовался(недели три).Шумел он не сильно, но слышимо, грел так себе.Всё лето простоял - его никто не трогал.Осенью решил воспользоваться, а у него только табло и работает, сам не греет.Сдал обратно в магазин.Около месяца ждал, позвонили, сказали, что заводской брак платы, ремонту не подлежит.В прочем, я был только рад.Деньги вернули, так что рекомендую)) Шутка.Сам взял обычный инфракрасный обогреватель.Энергии потребляет наверняка побольше, зато хотя бы греет, да и стоит в 3 раза дешевле.

    Theo ArtTheo Art3 жыл бұрын
  • с первого взгляда вижу следующие явные минусы: - на вторую полку не все люди могут подняться таким способом. они будут подниматься по лестнице, которая представляет собой прессованные деревянные проемы сбоку. которые скорее всего будет быстро изнашиваться, загрязняться и протираться от ног нежели как ранее металлические лесенки или ступеньки в плацкарте. и вообще насколько подъем по проемам будет удобным ведущим не проверено. возможно и далеко не очень удобным, так как ручек-держалок я вообще не вижу, одни проемы с одной стороны полки, но при этом красивые правда, соглашусь. - не все молодые и тем более крайне мало взрослых людей могут спать с коленками согнутыми из-за болезней суставов и вообще любое уменьшение комфорта - это всегда плохо. особенно плохо, когда комфорт ухудшают, а цены на проезд постоянно повышают. - тканевая обшивка полок и спинок и ограничителей также быстро придет в негодность, так как будет в скором времени засалена, протерта, загрязнена, в том числе различными пролитыми напитками. ткань впитывает и плохие запахи после различных пассажиров бюджетного класса. - ни внизу ни наверху нет полочки с сеточкой для полотенец и иных вещей, типа очков, журналов и других мелких вещей. очень не удобно особенно верхнему пассажиру. - ограничители на верхних полках сомнительно оберегают от падений, так как далеко не такие надежные, как предыдущие по середине полки. по-моему мнению сильно изменяют положение при переворотах во сне, как раз согнутые ноги и таз, которые ничем не защищены. плечи же с головой у большинства людей делают поворот ровно над подушкой. - 4 подстаканника между полками сверху зачем? кто вообще пьет горячий чай лежа? тем более в количестве сразу 4 стаканов. это даже опасно для пассажиров снизу. любое движение неловкое и внизу сидящие пассажиры в кипятке, а одному из них, "самому удачливому", еще и стакан в лоб прилетит и на ноутбук, на столике стоящий, отскочит. а кто покупает фирменные подстаканники РЖД вообще в поезде? обычно все со своими. зато свои туда не подойдут из-за неглубоких бортов, рассчитанных исключительно под подстаканники РЖД. поэтому если уж делать подстаканники сверху, то делать более глубокие и универсальные под иные стаканы и бутылки. - шторы. хорошая идея. главное чтобы они часто стирались, и было предусмотрено вообще их снятие. так как они со временем впитают так много пыли, что редкий человек захочет ими закрываться и задыхаться, создавая собственное пространство. некоторые же вообще, возможно, будут использовать их как полотенце после вкусной вяленой рыбки. - верхние боковые полки видимо не складываются, как раньше (сделал такой вывод из-за высоких деревянных ограничителей по бокам полки, которые или вряд ли не встроенные или вряд ли могут сложиться), и высоким людям придется всю дорогу сидеть полусогнутыми внизу за столиком. кроме этого, раньше при сложенной полке вверху, открывалось все окно, что добавляло много естественного света. сейчас же будет постоянная полутень. - полки для багажа верхних пассажиров. один из самых главных минусов. рассчитаны чисто на всего лишь один чемодан. который на тебя легко и упадет сверху ночью из-за отсутствия ограничителей в виде бордюрчиков, ровной поверхности и угла 90 градусов относительно стены (ранее полки были под углом к стене расположены, что не давало скатываться). и я не могу понять, где лежат "рулетики" в виде подушек и матрацов нижних пассажиров в новых условиях, где верхние полки уже застелены, а полки багажные теперь представляют собой место под один чемодан верхнего пассажира? по логике вещей они должны находится рядом с пассажиром снизу постоянно. в том числе занимать сидячее место за столиком, едущего сбоку пассажира сверху. Это чисто первый взгляд исключительно на минусы спальных мест вагона, которые видны даже не входя в сам новый вагон, а с экрана монитора. В общем этот новый евродизайнеровский вагон будущего очень хорошо сочетается как раз с названием данного канала "Чудо техники" и инженерной мысли :))))

    ROCKYROCKY3 жыл бұрын
    • @Александр Потехин твоих мыслей нет ты их берешь с информации

      Олександр ІгнатюкОлександр Ігнатюк3 жыл бұрын
    • @/ Ikredyou1) А вы задавались вопросом, КАК они будут "легко чиститься"? Как вы себе это представляете? 2) А как я повешу мыльно-рыльные приспособления на крючок? Раньше они укладывались в сеточку. 3) Лестница расположена снаружи торца койки. Как попасть с нее на саму койку? Не все, знаете ли, цирковые гимнасты пируэты в воздухе совершать,чтобы с торцовой лестницы ухитриться запрыгнуть на койку. В лучшем случае особо гибкие будут отделываться смещением позвонков, а особо "везучие" будут съеб..ся на пол.

      Lana DiscovererLana Discoverer3 жыл бұрын
    • @Викторина viktorina Ну поднимемся 100%, а дальше, как перебраться пойдет импровизация... Мы народ умный, если сами не додумаемся, знающие пассажиры поделятся опытом, не переживаю....и спуститься многими способами тоже можно, первый точно знаю, шлепнуться со второй полки, не предупредив нижних соседей.

      АлияАлия3 жыл бұрын
    • Алия Лобзикова речь шла о верхней боковой полке, каким образом ее можно сложить ещё и чтобы стало светлее?

      Даша КрамерДаша Крамер3 жыл бұрын
  • Хороший репортаж. Так весело и задорно всё по полочкам разложил. Повеселили кадры с просовыванием ног в дырчатую перегородку))

    Голос ПриродыГолос Природы Жыл бұрын
  • Можно выпуски о больших машинах. Например поезда, самолеты, корабли

    Miras NurtazinMiras Nurtazin2 жыл бұрын
  • Нам нужны не только удобные плацкарты, нам нужно больше скоростных поездов, которые курсировали бы не только между Москвой, Питером и Нижним, а которые связали бы все регионы страны

    Mikhail PhilippovMikhail Philippov Жыл бұрын
  • Надо было по диогонали полки делать как на парковках. И в длину бы все влазили без потери пространства.

    Обзоры товаров из китаяОбзоры товаров из китая3 жыл бұрын
  • Посадить всех разработчиков на год в этот вагон и катать от Мурманска до Магадана, пока не исправят все косяки.

    Top4StrangerTop4Stranger3 жыл бұрын
    • @melek inadkar пишется "касяки" писать научись. грамотно

      Robert UmbengaRobert Umbenga Жыл бұрын
    • @Top4Stranger Плохой из вас статистик. Средняя стоимость путёвки в плацкартном вагоне РЖД во Владивосток на 21 число - 8500. А средняя стоимость билета эконом класса туда же в то же время - 23000.

      Арина ДорофееваАрина Дорофеева3 жыл бұрын
    • @Арина Дорофеева Если сравнивать с самолетом то цена поездки в таком плацкарте дороже на двоих, чем в самолете! Если сравнивать со старым плацкартным вагоном цена дороже почти на 1,500 тыс! Чему радоваться?

      Top4StrangerTop4Stranger3 жыл бұрын
    • 🤣🤣👍🏻

      Томас ТеслаТомас Тесла3 жыл бұрын
    • Только один вопрос. Когда кончатся ЖД пути, им нужно будет на себе тащить состав или отправляться экспедицию до самого Магадана? В первом случае подумают от снижении веса, во втором - проветрятся и подумают о жизни. Тут надо решить, что будет лучше

      Anton FAnton F3 жыл бұрын
  • Трындец! За 50 лет сделали шторку!👍🏻 А ведь могли на манер китайцев плацкарт сделать, когда лежанки стоят вдоль вагона с частичным перекрытием

    Александр КамневАлександр Камнев3 жыл бұрын
  • Ехал в новом плацкарте. Сеточка осталась на своём месте, и ремешок под полотенце тоже. Так же добавили крючки для пакетов. Действительно, спальное место очень маленькое как для роста 178 , но спать можно. Иногда прилетало ногой в ухо когда ходил по вагону.)

    LiM aRkLiM aRk Жыл бұрын
  • Всё время думал о том, почему инженеры не поставили верхние полки под углом друг к другу. Тогда можно было бы увеличить размер коек и решить вечную проблему свисающих пяток

    AntwoorAntwoor3 жыл бұрын
    • да там увеличение было бы макс. см10, пятки бы все равно свисали при росте 180+, просто не в проход, а друг друга задевали рядом лежащие.))) ну не все согласятся на это "удобство"

      withverywithvery3 жыл бұрын
  • Охренительное достижение РЖД, за 15 лет сделали убогий вагон, на внутренних линиях пустили ласточку, на международных сапсан и аллегро. И это у нас называется - достижением

    Диванный ЭкспертДиванный Эксперт3 жыл бұрын
  • Представляю сколько переломов теперь получат люди при падениях просовывая ноги в эти отверстия.

    Константин ККонстантин К3 жыл бұрын
    • @Lag Duck и когда подать - головой об стол! )))))

      Val SizykhVal Sizykh3 жыл бұрын
    • сверху ещё будут лететь сумки прямо на голову

      Lag DuckLag Duck3 жыл бұрын
    • Это наказание за просовывание ног.

      Dave DaimosDave Daimos3 жыл бұрын
    • Ой бл@ть.... Как представил, аж в животе все сжалось((

      Артём МатвеевАртём Матвеев3 жыл бұрын
    • лучше китайские новые вагоны (они лучше,но они плацкарт).

      Łęŋa ĤołoðovaŁęŋa Ĥołoðova3 жыл бұрын
  • Я бы с радостью бы в таком поезде ездил !

    Георгий КрасовскийГеоргий Красовский3 жыл бұрын
  • Полка на самом верху - верх дизайнерского искусства. Помнится, смотрел ваш обзор про плацкарт в Китае, вот там реально всё продумано до мелочей

    RavenRaven3 жыл бұрын
  • То чувство когда ты ехал в таком же вагоне в 2020 и сидишь на вокзале и смотришь обзор такого же вагона

    Четвертый дедЧетвертый дед2 жыл бұрын
  • Ро т 188 см и длина полок это БОЛЬ!! Единственное что хорошо и чего не хватает на данный момент - наличие шторок.

    OwlKsyuOwlKsyu3 жыл бұрын
  • Прокатите проектировщика до Владивостока, он сам сожгет, свой вагон.

    Такая жизньТакая жизнь3 жыл бұрын
    • Около туалета ,и в пассажирах цыганский табор, и Москва - Владивосток- Москва

      Леонид ШмаковЛеонид Шмаков Жыл бұрын
    • @Надежда Оболенская прикол в том, что билет на поезд от Москвы до Владивостока стоит в 3-4 раза дороже, чем на самолет

      Chu ChuChu Chu3 жыл бұрын
    • @Картопля Пусть сожжет. Я, не лингвист. И вообще , не русский человек. Суть не меняется, вагон- говно.Весь мир , уже на сверх- скоростных поездах передвигается, а некоторые плацкарту радуются. Так что, Жгите Карл.

      Такая жизньТакая жизнь3 жыл бұрын
    • Лариса Свириденко есть, сама лично 7 дней ехала

      Милана СавинаМилана Савина3 жыл бұрын
    • "Летайте самолётами"? А что делать с людьми, панически боящихся летать? А плацкарты были всегда и люди там коптились по 7-10 дней. Это на одну ночь можно согнуть ноги, а дальше перегородку проще выломать. Как можно было проектировать полку в 165см при среднем росте россиян м/ж 172см?

      Николай СветмировНиколай Светмиров3 жыл бұрын
  • Прошло 1000 лет. РЖД добились хорошего плацкарта

    Савва МорозовСавва Морозов3 жыл бұрын
  • Больше всего смутили верхние полки по 165 см,т.к. я сама высокая,то не уверена,что смогла бы там комфортно ехать долгое время,также отсутствие нормальных ограничений и отсутствие сеточек.

    Оля ЕрмоленкоОля Ермоленко3 жыл бұрын
  • Просто жуть! Действительно, после просмотра китайского плацкарта, над нашим плакать хочется.

    Лариса ХхЛариса Хх2 жыл бұрын
  • Блин.... 190см. Всегда "страдал" в РЖД из-за отсутствия билетов в купе... Теперь надо заранее планировать поездки...

    bwgspbbwgspb3 жыл бұрын
    • В смысле??вы говорите при покупке билета свой рост,а вам говорят на 1.90 билетов нет??😆😆😆👍

      ЭкспертЭксперт2 жыл бұрын
  • Плацкарты разрабатывают люди, в них не ездеющие, автомобили ваз люди ездющие в лексусах, законы принимают те кто их и не думает соблюдать, транспортные системы маршруток разрабатывают люди с персональными водителями, колбасу нам не жрать принимают те кто жрет лобстеров, судами руководят люди без образования!

    TheStrang007TheStrang0073 жыл бұрын
    • Золотые слова

      Ratm chpykRatm chpyk3 жыл бұрын
    • и все это пишет с намеком на Россию человек который к ней не относится)

      Джамал ХусаевДжамал Хусаев3 жыл бұрын
    • насчет вазовских авто, Такая ситуация что я знаком с разработчиками косвенно. Так вот каждая машина разрабатывалась отдельно (раньше в году 90- 00) и разработчики не жрут лобстеров точно. Людей ставят в такие рамки по бюджету по материалам и так далее . С начало создается нормальный авто , а потом его упрощаю срезают меняют и на выходе уже совсем другой автомобиль. Инженера такие же люди как и мы все . и посмотреть на себя самих. неужто все выполняют свою работу хорошо? Подрядчики халтурят те кто на окладе ноют что маленький и делать ничего не хотят. и т.д. И это все мы там схалтурили тут и получаются такие вагоны идиотские(

      Sergey KornienkoSergey Kornienko3 жыл бұрын
    • Не разработчиков, а начальников надо! Дизайнеров как обычно скорей всего наняли за три копейки из вчерашних студентов на время,чтоб сэкономить высшему руководству на новое шубохранилище, да и потомкам чтобы что то оставить на пять поколений вперед . Которые при этом жить в России не собираются и все деньги и недвижимость покупают заграницей. Хотя это так по все стране... Давно уже назрело всю эту гнилую систему поменять . Ну и чтобы окончательно увидеть всю картину. РЖД гос компания и на чьи деньги она "гуляет"? Ну а что вы хотите? Голосуйте и дальше за Путина! Стабильность ептыть. Стабильно идем ко дну.

      Anatoliy EvseevAnatoliy Evseev3 жыл бұрын
    • А ещё во многих сферах руководят экономисты/юристы, и хорошо если бы это не промышленность и производство, но увы. РЖД управлял КГБшник с образованием авиаинженера, а сейчас экономист-оптимизатор.

      Артём КошевойАртём Кошевой3 жыл бұрын
  • На дворе 21 век, а в РЖД все стабильно 😂🤦‍♂️ вот так и живем 😢

    RusssRusss3 жыл бұрын
  • Полку для багажа (над верхним спальным местом) лучше было бы перевернуть, тогда у человека будет возможность сесть, оперевшись спиной на стену и, например, поработать.

    Anna HermanAnna Herman2 жыл бұрын
  • 2:39 - Топовый момент! Улыбнул)))

    kipketerkipketer3 жыл бұрын
    • Как ее зовут??? На кого-то похожа!!!

      _TiG__TiG_2 жыл бұрын
  • Ездила в таком, автор критикует все правильно. Очень неудобно находиться в таком плацкарте

    Светлана ВСветлана В Жыл бұрын
  • Прочла часть комментов..., насмеялась от души.. 😀😂👍. С проектированием вагонов у нас херня, а вот с юмором все в порядке👍😂

    Наталья ЯковенкоНаталья Яковенко3 жыл бұрын
    • Ну как раз все норм с юмором у проектировщиков вагонов - пошучивают над плацкартниками :)

      Сергей ПоповСергей Попов2 жыл бұрын
    • Ага.Осталось только шутить.Пальцы в рот да веселый свист!

      David TurmanidzeDavid Turmanidze3 жыл бұрын
  • Я в конце подумал: отличное место уединения для пары... Теперь даже в плацкарте можно демографию без ущерба репутации улучшать!

    Игорь ШутовИгорь Шутов3 жыл бұрын
  • Иногда макеты должны оставаться макетами !

    Артём ЛукьяновАртём Лукьянов3 жыл бұрын
  • РЖД хоть так отреставрировали, молодцы! У нас на Украине в абсолютном большинстве плацкартов всё по-старинке(

    Карина КовбельКарина Ковбель3 жыл бұрын
  • Место мало.. Но инженер втирает что достаточно 😅. Вот и все что нужно знать о новых плацкартах от РЖД.

    Serg TrejkSerg Trejk3 жыл бұрын
  • Чудовищно. О проблеме вентиляции и о том, что люди едут в некоторых медленных поездах по 3 суток, дизайнер не слышал. О том, как выбираться из этих гробов в случае аварии и о безопасности пассажиров среди эти поребриков, очевидно, не задумывался. Ну что взять с мальчика, ездившего в плацкарте 2 раза, но кроме него других инженеров в РЖД, чувствуется, нет?

    Olga BogatovaOlga Bogatova3 жыл бұрын
  • можно верхнюю поку наклоняемой вверх сделать , что бы ноги вверх поднимались и проход незагораживает и ногам дополнительная разгрузка. ))

    Iwan KarginIwan Kargin3 жыл бұрын
  • Мне интересно какой бюджет был у этого проекта? )) По сути, единственное концептуальное отличие - шторки. Поэтому интересно, сколько шторки стоят?

    Andrei AnderssonAndrei Andersson3 жыл бұрын
  • Мне очень будет удобно ехать в таком вагоне с моим ростом (191 см).

    мнениемнение2 жыл бұрын
  • Дааа,блин,тоже,расстроилась,после китайского-то,и это версия 2019г...😫

    Lelja StepanovaLelja Stepanova3 жыл бұрын
  • 3:37 лучший момент 🤣🤣🤣

    6198 61986198 61983 жыл бұрын
  • Зачётный обзор!

    foodhunter.onlinefoodhunter.online3 жыл бұрын
  • Если не хотели мешать людям, нужно было просто сделать две удобные дырки под ноги

    Kirill KolomokKirill Kolomok3 жыл бұрын
  • Побольше обзоров поездов. Самый классный канал))))). Пересматриваю

    SamsungAlfa G850SamsungAlfa G8506 ай бұрын
  • Пусть этот макет , макетом и останется , навсегда , аминь ...

    Reanimator BatorReanimator Bator3 жыл бұрын
    • @LichtTempler Ещё раз для тех кто в танке: тебе не очевидно, что в китайском варианте количество мест в вагоне резко уменьшится, а значит резко дороже проезд, что видно по цене билета? Тебе не очевидно, что при таком количестве мест, как у китайцев, разумней делать купе, а не плацкарт и его делают? Что там эффективного в китайском вариант? Да глупый это вариант у китайцев. Купе со своим пространством, где не нужно будет нюхать чьи-то носки, чей-то доширак, не слышно будет как хлопают двери в туалетах, стырить что-то будет гораздо трудней - уж явно предпочтительней и его делают и давно. Если деньги есть - ну не покупай плацкарт, покупай купе, да хоть СВ, да хоть на самолёте в бизнес-классе, хоть в первом классе или даже на личном самолёте лети.

      Евлампий ИвановЕвлампий Иванов3 жыл бұрын
    • ​@Евлампий Иванов​, китайцы нашли более удачную компоновку. Почему бы её не перенять? Даже без подсчетов очевидно, что место более эффективно использовано.

      LichtTemplerLichtTempler3 жыл бұрын
    • А что взамен? Что конкретное ты предлагаешь с таким количеством месте в таком объёме? Или ты предлагаешь делать вагоны с просторными местами, но где стоимость проезда в разы выше будет? А разницу в стоимости ты будешь возмещать тем, у кого денег мало? Или ты нихрена не предлагаешь, тебе лишь бы повизжать как всё плохо?

      Евлампий ИвановЕвлампий Иванов3 жыл бұрын
    • И похоронит под собой его разработчиков.

      LichtTemplerLichtTempler3 жыл бұрын
    • АМИНЬ !!!!!

      Персей ПерсейовичПерсей Персейович3 жыл бұрын
  • В вагоне есть плюсы и минусы. Плюсы : выглядит более уютнее, сделали шторки, чтоб можно было закрываться, а не вешать одеяло на полку. Можно телефоны зарядить. И хотя бы свет можно выключить. Минусы :куда вешать куртки? Крючков я чё то не видела. Нету сетки, куда можно положить полетенце, телефон, наушники, салфетки. Кровати остались такие же маленькие. Но... Всё таки мне нравится)

    Oliv KaOliv Ka3 жыл бұрын
  • Хотя бы боковые полки сделали длиннее, для высоких людей

    Елена ТЕлена Т3 жыл бұрын
  • В мои 13 лет 170 см это просто ад, в плане поездов, все время сплю, левую ногу согнув, а правую уперев на левую.А еще боюсь падения с 2 этажной кровати или как буду спать, а ноги просто весят в воздухе в неудобном положении)))

    M I N A R I NM I N A R I N2 жыл бұрын
  • Можно было боковушки развернуть и добавить ещё 2 места, колени же сгибаются.

    Re LeRe Le2 жыл бұрын
  • Не трогайте плацкарт!!! Там всё шикарно! Особенно в обновлённых вагонах с биотуалетами! Всё было продумано уже давно! И полочка для вещей и вешалка для длинной одежды! И верхняя большая полка с большим бортиком!!! Разве что можно розетки с USB протянуть сдвоенные на каждое место и всё (сдвоенные, чтобы можно было светильничек воткнуть или мини вентилятор и гаджет подсоединить). Я неоднократно ездил с велосипедом. Куда его теперь!!! А моя мама ездит с коляской и кучей коробок, всё это легко распихивалось по нижним и верхним полкам! А кому ноги в проходе не нравятся ходите пешком, ездите на машинах, летайте на самолётах или покупайте купе или СВ - выбор огромен! И нахер такой дизайн, где даже пол теперь не помыть! А если кто-то что то прольёт или кого-то стошнит, или ребёнок описяется??? Надеюсь представители РЖД прочитают комменты под этим видео!!!!!!!!!!!!!!

    Николаев НиколайНиколаев Николай3 жыл бұрын
    • Николаев Николай 3

      Осень ОсеньОсень Осень3 жыл бұрын
    • ИМХО, упразднить плацкарты и разработать три класса в модели купе. Грести бабло за счет боковых мест - это самый глупый расчет. В 90е (да и при совке) это приводило к тому, что в поездах плацкартах набивали народу чуть ли не вдвое от количества мест. Большая часть денег с этого шла проводникам и тем, кому они отдавали за крышу. Людей возили как скот (очень часто так было). Ну а теперь хотят пустить пыль в глаза и возить, как рабов :)

      KiR-3dKiR-3d3 жыл бұрын
    • @#shrodinger cat 😩😩😩😂

      Edu NelimonovEdu Nelimonov3 жыл бұрын
    • :-)) ты как будто пол сам мыть собираешся:-)))) и никто комменты из ржд не читает они интернетом то пользоватся не умеют окромя димона

      #shrodinger cat#shrodinger cat3 жыл бұрын
    • Им насрать бабки давно поделены!

      Edu NelimonovEdu Nelimonov3 жыл бұрын
  • Такое впечатление, что этот вагон делали не инженеры, а дизайнеры.

    Иван ГромовИван Громов3 жыл бұрын
  • 2-х этажный вагон не может не проходить где-то Все вагоны должны проходить в габарит строения

    MrMonochrome99MrMonochrome993 жыл бұрын
  • Дай бог чтоб это все осуществилось🙏🙏🙏

    Да шаДа ша3 жыл бұрын
  • Вах!!! Я очень люблю поезда!!!! 😍😘(˵ ͡° ͜ʖ ͡°˵)

    Sweety MintSweety Mint2 жыл бұрын
  • Вполне по русски!Наши инженеры самые умные в мире!ps.чтоб им всю жизнь перемещаться в своих изобретениях.

    Маga MagikМаga Magik3 жыл бұрын
    • Маga Magik Да начнётся битва в коментах!

      KOTIKSSKOTIKSS3 жыл бұрын
    • @Tatiana И каких же видали? Мальчики - это те с кем ты привыкла общаться, а такие как я тебе не по зубам - мозгов тебе не хватит.

      Евлампий ИвановЕвлампий Иванов3 жыл бұрын
    • @#sasha && Abramova соглашусь, пожалуй. )

      TatianaTatiana3 жыл бұрын
    • @Евлампий Иванов меня троллить - дохлый номер. И не таких видали. Так что успокойся, мальчик и иди спать.

      TatianaTatiana3 жыл бұрын
    • @Tatiana Тебе твоё-то мнение интересно? Ты себе расскажи поподробней, ответь на свои вопросы конкретно, а не пафосными лозунгами. Мне не надо отвечать, себе ответь. Ты ж не можешь.

      Евлампий ИвановЕвлампий Иванов3 жыл бұрын
  • Не за что не поверю что РЖД создаст такие вагоны "плацкарт"

    Аксинья ЧерныхАксинья Черных3 жыл бұрын
KZworld