ЕЩЕ видео:
Плацкарт РЖД 2020 - kzworld.info/throw/bejne/jX-ChqqTsqeJoIM
Лучшая в России электричка - kzworld.info/throw/bejne/l4V8bM2lzq2mlZU
Как делают автомобили LADA - kzworld.info/throw/bejne/imptgb2qz3mFgGY
Самый высокий небоскреб в России - kzworld.info/throw/bejne/j4aBfrSuuamHZGI
Самый длинный морской мост в мире - kzworld.info/throw/bejne/r3mmfb18lqeXg4c
наш второй канал: www.youtube.com/c/tostr_ru
Обзор концепта нового плацкартного вагона РЖД (ФПК) версии 2019 года на выставке "Транспорт России"
ВК - vk.com/rbtshki
инстаграм - instagram.com/rbtshki
Подписка на канал: goo.gl/GmdjQf
Обзоры новых моделей смартфонов и планшетов 2017 и 2018 года, сравнения, Android и iOS, ноутбуки и дроны, китайские гаджеты и техника с Aliexpress, тест-драйвы электромобилей, а также все выпуски передачи Чудо техники - на сайте chudo.tech
Тоже интересно: смотрим офис Samsung: kzworld.info/throw/bejne/r6uvhrGRuqF3kXM как на Урале делают поезда: kzworld.info/throw/bejne/pnusp9yj1Gx7o3s
Тип на поезде но все равно это выставка
А я 132 см. 😂😂😂хахаха
Меня больше волноловал пол в вагоне почему то... Бедные тёти проводницы, как они его будут приводить в ухоженный вид? На пол же ведь чья то курочка может упасть жирная или не дай Бог селёдка! Когда линолиумный пол как бы говоря, его просто шваброй промыть а ковры эти шикарные как от запахов избавлять и пятен всяких? Я понимаю, для удобства и комфорта пассажиров. Но всё таки и о проводниках на мой взгляд тоже надо подумать.
Я такого роста, ну всмысле почти 165, 164, если точнее, так что мне норм будет.
3:18 аааа угараю 😂😂😂 музыка такая точная)) заметила закономерность одну)) частень в кадре случайно появляется девушка)) Ким так мило улыбается всегда)) такой лапулик 😊
В китайском плацкарде полка расчитана на рост 190 см, а в нашем на 165 см. Парадокс🤔
им нужно было сделать купе под старые размеры вагонов
@Элли Джонсон Лол мне 12 рост 167
Мне 11, мой рост 165
xaxaxaxa! китайский плацкарт,наверное рассчитан на место в длину по-двое!
инженер нам сказал, что места достаточно. ОКЕЙЙЙЙЙ... инженера посадить и до владивостока.
@Aleksey я бы тоже. Но и купе мне норм
@Троллейбус пк тс 6281 Адмирал , я предпочитаю СВ.
@Aleksey инженер то не идиот. Он ездит поездом. Только в купе или св, может и люкс
@Aleksey ты гомосексуален.
Как здорово, что это просто макет!!!
Нет уже Он в серии, это старые вагоны, но их просто капиталят и такие уже есть
Не просто, я на таком уже ездил.
@Лена Путина все также
🤣
@Goldmaster pro -
Посмотрел я значит обзор китайского плацкарта и нашего и понял, что у нас делается не для того что бы удобно людям было, а просто по факту что б "было".
@Ar - Tod соболезную клоун
Lionchello, скажи спасибо что и это сделали, а если что-то не так вперёд на старых катайся!!!!
Кто зашел после обзора китайского плацкарта? И подумал, что лучше бы не заходил, не расстраивался
Зато плацкарты 2021 хороши
Ёкарный бабай хоть что нибудь по-людски сделать могут или кроме ракет ничего неспасобны
Так там был просмотр самого дорогого китайского плацкарта, и честно говоря рассчитано на одиночек, не на компанию... А дешевые китайские, такие же как у нас, раньше там даже белье стирали не после каждого)))
А что хорошего в китайском плацкарте? Там только хоббитов перевозить. Технологично, но неудобно.
🤣🤣🤣 я зашёл, и был в Китае
Ограничителя сверху не хватает! Сверху часто ездят дети! Безопасность превыше всего! И тканевая обивка смущает. Чай-то проливается! Мокро будет)
обивка - пыль, пролитый чай. да что угодно, сопли, слюни...) тканевую обивку никто чистить не будет, пылесосить тем более. в вагонах только моют полы
4:17 Помню как мы в поезде с друзьями делали шторки с помощью одеяла. Прикрепляли его к верхней полке (Или на самую верхнюю полку) и закрывались😅
Супер, мне очень нравится! Хороший дизайн и продумано для удобства. Лестница кайф, столик наверху класс, а шторка просто огонь!
Этот парень честно интересно рассказывает 👍😉. Удачи тебе меняйся только в лучшую сторону
Я сам промдизайнер и я ошарашен этим вагоном. Меня в институте учили исследовать, читать, проверять на собственной шкуре, рисовать и перерисовывать. А дизайнеры, по их же словам, в плацкарте ездили в последний раз в детстве, и даже не удосужились прокатиться пару дней в вагоне, чтобы понять насколько они уничтожили функциональность и более-менее приемлемую эргономичность. Ноги торчали в проход? С чего бы это? Наверное, неудобно ехать было. Материал полок был дерматиновый не для того, чтобы было некрасиво, а чтобы не впитывалась грязь и можно было щеткой с порошком мыть. Панели были торцованы алюминием, на котором оставались зазубрины от чемоданов, ящиков и тележек, но сама кромка никогда не отходила. Теперь ЛДСП с ПВХ кромкой. На сколько поездок этого хватит? Как по этой лестнице взобраться наверх просто не понимаю, если торец кровати наполовину ею же и закрыт. Давайте попросим пышную дамочку подняться на верхнюю полку или мужика с животом. Чемоданы куда, зачем обкорнали багажные полки? Ну да, теперь можно там наверху на полку сесть, но они заужены по всей длине. Объедините багажные полки в единую конструкцию, замкните их над столом, чтобы как-то решить проблему нехватки места для багажа наверху. Рундуки тоже исчезли (исчезли давно, но так и не появились обратно, хотя запрос такой в комментах есть), это какая-никакая надежда на сохранность ценных вещей, которые во время крепкого сна прижаты пассажиром. Мелкие вещи куда, где сетки? Где крючки для одежды, где брючные штанги (они же держатели полотенец) Где дуги-ограничители на верхних полках? Они ведь были и не просто так. Какую-нибудь стокилограммовую тушу удержит вот этот красивый бортик? Давайте проведём испытания с применением экстренного торможения с лежащими манекенами, загрузкой всех полок тяжелыми скользкими пластиковыми чемоданами, с чаем на верхнем столике. Тот, кто считает, что поезд никогда не тормозит экстренно, тот в поезде ездил мало. p.s. несколько раз правил коммент, вычищая излишне эмоциональную лексику Возникла еще идея. Коли уж сделали всем по шторке, то нельзя исключать ситуацию, когда нижние пассажиры будут весь день спать за ней, а верхние весь день думать как бы им присесть за столик и поесть. Хорошо бы было предусмотреть мобильное сидение (табурет раскладной или что-то типа, может быть сидение трансформирующееся под стол и раскладывающееся в проход) чтобы пассажиры верхних мест могли присесть за столик с торца в любое время и не стеснять нижних.
Мощно
Мне было лень всё это читать😂
💯% согласен
Ko Ko потому-что у нас о людях не думают
Если сделать перегородки между купе под косым углом, то человек со 190 см, да и даже 2-метровый, точно сможет нормально улечься, не выпячивая пятки в проход - без изменения ширины самого вагона. Всё хотелось побыстрее сделать и доложить Вошьдю о готовности! "Тяп-ляп и готово!" - вот он девиз российских "эффективных менеджеров". А девушки-красавицы - это промоутеры РЖД или это бортпроводницы?
@Руслан Петренко , скудоумный это ты . Плацкартный эконом - класс вагон должен быть УДОБНЫМ для поездки пассажира . Чтоб можно было без проблем залезть на 2 ю полку , и лечь во всю длину своего роста , и чтоб были все необходимые присобления для принадлежностей пассажира . Кому нужен полный комфорт , ест СВ .
@Руслан Петренко похоже это ты бот, если уже в нескольких коментах под Ctrl+C Ctrl+V пишешь свои комментарии)
Девушки - близняшки еще какие промоутеры. Тут на одну то пару ломтей зелени не хватит. Вот тот урелок шпанский за счет бюджета выделенного на реновацию их по очереди и продюсирует.
это увеличит длину самого купе, уменьшит количество мест в вагоне, уменьшит количество денег, которые зарабатывает вагон, и за эту недосдачу будешь платить ТЫ. Готов платить больше денег за билет? А если готов, почему не берешь купе?
@Руслан Петренко У нас вся страна эконом класс... в других странах тоже эконом классы, но они комфортные
У китайцев значит 190+ У русских 165... где логика!!!
Логика в экономии бабла.
России логика отсутствует!
жиза
Логика у нас как всегда в заднице. Главное сэкономить на удобствах и получить премиальные за экономию.
ездила в 2018 в новом вагоне - пять дней туда, пять обратно - прекрасно, вагон был новый плацкарт
Если сравнивать русские плацкарты с китайскими, наши полное дерьмо в плане удобства.
@Мистер Говняшка из китайского плацкарта легко сделать нормальный купейный, с тем же количеством мест. А платим мы в основном, как раз за занимаемую площадь, то есть стоимости такого плацкарта и купе должны быть примерно сопоставимы.
@Владимир В то тогда российский покажется как из 2120
С чего ради?
Это все из за боковушки
@Жума Жума русские мужчины работают на 2-3 работах, во всяком случае из моего окружения
Я всегда любил путешествовать именно в плацкартном вагоне . не из за удобств . Купе когда там могут попасть попутчики с вонючими носками или маленькими детьми на горшке и воем , всё мелочи ... простоять всю дорогу в коридоре 6 дней ))) было и такое .... Плацкарт даёт повод для общения и обзора хоть с какой стороны , для чтения книги и чая и удобство в плацкарте это достаточно широкие полки что боковые что верхние места , я честно удивился всем этим новшествам , понятно что делают неудобным плацкарт для сбивания бабла с клиентов . умирает романтика ж\д.
А куда одежду вешать, например, зимой, осенью? Да и вообще куда складывать вещи - полотенце, мыльно-рыльное и т.д.?
@Pavel Aleksandrov Ты тогла тоже зимой и осенью дома куртки вешай, а в поезд голым иди
@Pavel Aleksandrov А мужики типа куртки не носят?
@сильный леон третья полка тоже бля макет
Это МАКЕТ.
Pavel Aleksandrov я всегда куртку дома оставляю,а зимой по улице в майке иду :)
Смотрела вас в китайском плацкарт, Мне он больше понравился, у нас как всегда....
Как человек из 2019 года я строго заявляю что, РЖД ОЧЕНЬ ЛЕНИВЫЕ И НЕ СТАЛИ ДЕЛАТЬ НОВЫЕ ВАГОНЫ😂😤
Весь кайф во втором ярусе был в окне, теперь его нет.... Печалька...
Вот бы нам такие плацкарты как в Китае. Мне прям с вашего обзора зашли
Класс! Побольше таких живых, интересных видео!
Спасибо! Насмеялась от души!
Чувак прикольный,смотреть интересно,есть харизма!Но скажи свой точный рост)в каждом видосе разный рост )
@Let3nant он говорил в многих видио 187
Он говорил то 181, то 187, но мне кажется все таки где то 187.
Да, даже дизать было как-то неудобно, но отвращение от вида этого говновагона пересилило симпатию к хорошему ведущему.
Очень понравилась логика первого который объяснял как все стало хорошо , хер знает , проектант он или просто из РЖД. На 1.51. "Полки стали чуть длиннее , чуть шире , проход тоже стал шире" при тех же самых габаритах вагона. пиздец . геометрия иной вселенной...
твой комент сделал мой день xD
мы делаем всё зе-сь только х -ем но за то не руками и не головой.....
Все просто. Поезда, как наши машины, самые поездатые в мире!!!
Как же эффективно освоили деньги, из вагона средних удобств, сделали говно, браво! Аплодирую стоя, большего мы и не достойны.
Полка 165.. Я знаю двух низкоросликов, под которых эти полки😂
Печальный юмор
К сожалению их сюда не загонишь.
Был у меня обогреватель Балю.Купил его весной, немного попользовался(недели три).Шумел он не сильно, но слышимо, грел так себе.Всё лето простоял - его никто не трогал.Осенью решил воспользоваться, а у него только табло и работает, сам не греет.Сдал обратно в магазин.Около месяца ждал, позвонили, сказали, что заводской брак платы, ремонту не подлежит.В прочем, я был только рад.Деньги вернули, так что рекомендую)) Шутка.Сам взял обычный инфракрасный обогреватель.Энергии потребляет наверняка побольше, зато хотя бы греет, да и стоит в 3 раза дешевле.
с первого взгляда вижу следующие явные минусы: - на вторую полку не все люди могут подняться таким способом. они будут подниматься по лестнице, которая представляет собой прессованные деревянные проемы сбоку. которые скорее всего будет быстро изнашиваться, загрязняться и протираться от ног нежели как ранее металлические лесенки или ступеньки в плацкарте. и вообще насколько подъем по проемам будет удобным ведущим не проверено. возможно и далеко не очень удобным, так как ручек-держалок я вообще не вижу, одни проемы с одной стороны полки, но при этом красивые правда, соглашусь. - не все молодые и тем более крайне мало взрослых людей могут спать с коленками согнутыми из-за болезней суставов и вообще любое уменьшение комфорта - это всегда плохо. особенно плохо, когда комфорт ухудшают, а цены на проезд постоянно повышают. - тканевая обшивка полок и спинок и ограничителей также быстро придет в негодность, так как будет в скором времени засалена, протерта, загрязнена, в том числе различными пролитыми напитками. ткань впитывает и плохие запахи после различных пассажиров бюджетного класса. - ни внизу ни наверху нет полочки с сеточкой для полотенец и иных вещей, типа очков, журналов и других мелких вещей. очень не удобно особенно верхнему пассажиру. - ограничители на верхних полках сомнительно оберегают от падений, так как далеко не такие надежные, как предыдущие по середине полки. по-моему мнению сильно изменяют положение при переворотах во сне, как раз согнутые ноги и таз, которые ничем не защищены. плечи же с головой у большинства людей делают поворот ровно над подушкой. - 4 подстаканника между полками сверху зачем? кто вообще пьет горячий чай лежа? тем более в количестве сразу 4 стаканов. это даже опасно для пассажиров снизу. любое движение неловкое и внизу сидящие пассажиры в кипятке, а одному из них, "самому удачливому", еще и стакан в лоб прилетит и на ноутбук, на столике стоящий, отскочит. а кто покупает фирменные подстаканники РЖД вообще в поезде? обычно все со своими. зато свои туда не подойдут из-за неглубоких бортов, рассчитанных исключительно под подстаканники РЖД. поэтому если уж делать подстаканники сверху, то делать более глубокие и универсальные под иные стаканы и бутылки. - шторы. хорошая идея. главное чтобы они часто стирались, и было предусмотрено вообще их снятие. так как они со временем впитают так много пыли, что редкий человек захочет ими закрываться и задыхаться, создавая собственное пространство. некоторые же вообще, возможно, будут использовать их как полотенце после вкусной вяленой рыбки. - верхние боковые полки видимо не складываются, как раньше (сделал такой вывод из-за высоких деревянных ограничителей по бокам полки, которые или вряд ли не встроенные или вряд ли могут сложиться), и высоким людям придется всю дорогу сидеть полусогнутыми внизу за столиком. кроме этого, раньше при сложенной полке вверху, открывалось все окно, что добавляло много естественного света. сейчас же будет постоянная полутень. - полки для багажа верхних пассажиров. один из самых главных минусов. рассчитаны чисто на всего лишь один чемодан. который на тебя легко и упадет сверху ночью из-за отсутствия ограничителей в виде бордюрчиков, ровной поверхности и угла 90 градусов относительно стены (ранее полки были под углом к стене расположены, что не давало скатываться). и я не могу понять, где лежат "рулетики" в виде подушек и матрацов нижних пассажиров в новых условиях, где верхние полки уже застелены, а полки багажные теперь представляют собой место под один чемодан верхнего пассажира? по логике вещей они должны находится рядом с пассажиром снизу постоянно. в том числе занимать сидячее место за столиком, едущего сбоку пассажира сверху. Это чисто первый взгляд исключительно на минусы спальных мест вагона, которые видны даже не входя в сам новый вагон, а с экрана монитора. В общем этот новый евродизайнеровский вагон будущего очень хорошо сочетается как раз с названием данного канала "Чудо техники" и инженерной мысли :))))
@Александр Потехин твоих мыслей нет ты их берешь с информации
@/ Ikredyou1) А вы задавались вопросом, КАК они будут "легко чиститься"? Как вы себе это представляете? 2) А как я повешу мыльно-рыльные приспособления на крючок? Раньше они укладывались в сеточку. 3) Лестница расположена снаружи торца койки. Как попасть с нее на саму койку? Не все, знаете ли, цирковые гимнасты пируэты в воздухе совершать,чтобы с торцовой лестницы ухитриться запрыгнуть на койку. В лучшем случае особо гибкие будут отделываться смещением позвонков, а особо "везучие" будут съеб..ся на пол.
@Викторина viktorina Ну поднимемся 100%, а дальше, как перебраться пойдет импровизация... Мы народ умный, если сами не додумаемся, знающие пассажиры поделятся опытом, не переживаю....и спуститься многими способами тоже можно, первый точно знаю, шлепнуться со второй полки, не предупредив нижних соседей.
Алия Лобзикова речь шла о верхней боковой полке, каким образом ее можно сложить ещё и чтобы стало светлее?
Хороший репортаж. Так весело и задорно всё по полочкам разложил. Повеселили кадры с просовыванием ног в дырчатую перегородку))
Можно выпуски о больших машинах. Например поезда, самолеты, корабли
Нам нужны не только удобные плацкарты, нам нужно больше скоростных поездов, которые курсировали бы не только между Москвой, Питером и Нижним, а которые связали бы все регионы страны
Надо было по диогонали полки делать как на парковках. И в длину бы все влазили без потери пространства.
Посадить всех разработчиков на год в этот вагон и катать от Мурманска до Магадана, пока не исправят все косяки.
@melek inadkar пишется "касяки" писать научись. грамотно
@Top4Stranger Плохой из вас статистик. Средняя стоимость путёвки в плацкартном вагоне РЖД во Владивосток на 21 число - 8500. А средняя стоимость билета эконом класса туда же в то же время - 23000.
@Арина Дорофеева Если сравнивать с самолетом то цена поездки в таком плацкарте дороже на двоих, чем в самолете! Если сравнивать со старым плацкартным вагоном цена дороже почти на 1,500 тыс! Чему радоваться?
🤣🤣👍🏻
Только один вопрос. Когда кончатся ЖД пути, им нужно будет на себе тащить состав или отправляться экспедицию до самого Магадана? В первом случае подумают от снижении веса, во втором - проветрятся и подумают о жизни. Тут надо решить, что будет лучше
Трындец! За 50 лет сделали шторку!👍🏻 А ведь могли на манер китайцев плацкарт сделать, когда лежанки стоят вдоль вагона с частичным перекрытием
Ехал в новом плацкарте. Сеточка осталась на своём месте, и ремешок под полотенце тоже. Так же добавили крючки для пакетов. Действительно, спальное место очень маленькое как для роста 178 , но спать можно. Иногда прилетало ногой в ухо когда ходил по вагону.)
Всё время думал о том, почему инженеры не поставили верхние полки под углом друг к другу. Тогда можно было бы увеличить размер коек и решить вечную проблему свисающих пяток
да там увеличение было бы макс. см10, пятки бы все равно свисали при росте 180+, просто не в проход, а друг друга задевали рядом лежащие.))) ну не все согласятся на это "удобство"
Охренительное достижение РЖД, за 15 лет сделали убогий вагон, на внутренних линиях пустили ласточку, на международных сапсан и аллегро. И это у нас называется - достижением
Представляю сколько переломов теперь получат люди при падениях просовывая ноги в эти отверстия.
@Lag Duck и когда подать - головой об стол! )))))
сверху ещё будут лететь сумки прямо на голову
Это наказание за просовывание ног.
Ой бл@ть.... Как представил, аж в животе все сжалось((
лучше китайские новые вагоны (они лучше,но они плацкарт).
Я бы с радостью бы в таком поезде ездил !
Полка на самом верху - верх дизайнерского искусства. Помнится, смотрел ваш обзор про плацкарт в Китае, вот там реально всё продумано до мелочей
То чувство когда ты ехал в таком же вагоне в 2020 и сидишь на вокзале и смотришь обзор такого же вагона
Ро т 188 см и длина полок это БОЛЬ!! Единственное что хорошо и чего не хватает на данный момент - наличие шторок.
Прокатите проектировщика до Владивостока, он сам сожгет, свой вагон.
Около туалета ,и в пассажирах цыганский табор, и Москва - Владивосток- Москва
@Надежда Оболенская прикол в том, что билет на поезд от Москвы до Владивостока стоит в 3-4 раза дороже, чем на самолет
@Картопля Пусть сожжет. Я, не лингвист. И вообще , не русский человек. Суть не меняется, вагон- говно.Весь мир , уже на сверх- скоростных поездах передвигается, а некоторые плацкарту радуются. Так что, Жгите Карл.
Лариса Свириденко есть, сама лично 7 дней ехала
"Летайте самолётами"? А что делать с людьми, панически боящихся летать? А плацкарты были всегда и люди там коптились по 7-10 дней. Это на одну ночь можно согнуть ноги, а дальше перегородку проще выломать. Как можно было проектировать полку в 165см при среднем росте россиян м/ж 172см?
Прошло 1000 лет. РЖД добились хорошего плацкарта
Больше всего смутили верхние полки по 165 см,т.к. я сама высокая,то не уверена,что смогла бы там комфортно ехать долгое время,также отсутствие нормальных ограничений и отсутствие сеточек.
Просто жуть! Действительно, после просмотра китайского плацкарта, над нашим плакать хочется.
Блин.... 190см. Всегда "страдал" в РЖД из-за отсутствия билетов в купе... Теперь надо заранее планировать поездки...
В смысле??вы говорите при покупке билета свой рост,а вам говорят на 1.90 билетов нет??😆😆😆👍
Плацкарты разрабатывают люди, в них не ездеющие, автомобили ваз люди ездющие в лексусах, законы принимают те кто их и не думает соблюдать, транспортные системы маршруток разрабатывают люди с персональными водителями, колбасу нам не жрать принимают те кто жрет лобстеров, судами руководят люди без образования!
Золотые слова
и все это пишет с намеком на Россию человек который к ней не относится)
насчет вазовских авто, Такая ситуация что я знаком с разработчиками косвенно. Так вот каждая машина разрабатывалась отдельно (раньше в году 90- 00) и разработчики не жрут лобстеров точно. Людей ставят в такие рамки по бюджету по материалам и так далее . С начало создается нормальный авто , а потом его упрощаю срезают меняют и на выходе уже совсем другой автомобиль. Инженера такие же люди как и мы все . и посмотреть на себя самих. неужто все выполняют свою работу хорошо? Подрядчики халтурят те кто на окладе ноют что маленький и делать ничего не хотят. и т.д. И это все мы там схалтурили тут и получаются такие вагоны идиотские(
Не разработчиков, а начальников надо! Дизайнеров как обычно скорей всего наняли за три копейки из вчерашних студентов на время,чтоб сэкономить высшему руководству на новое шубохранилище, да и потомкам чтобы что то оставить на пять поколений вперед . Которые при этом жить в России не собираются и все деньги и недвижимость покупают заграницей. Хотя это так по все стране... Давно уже назрело всю эту гнилую систему поменять . Ну и чтобы окончательно увидеть всю картину. РЖД гос компания и на чьи деньги она "гуляет"? Ну а что вы хотите? Голосуйте и дальше за Путина! Стабильность ептыть. Стабильно идем ко дну.
А ещё во многих сферах руководят экономисты/юристы, и хорошо если бы это не промышленность и производство, но увы. РЖД управлял КГБшник с образованием авиаинженера, а сейчас экономист-оптимизатор.
На дворе 21 век, а в РЖД все стабильно 😂🤦♂️ вот так и живем 😢
Полку для багажа (над верхним спальным местом) лучше было бы перевернуть, тогда у человека будет возможность сесть, оперевшись спиной на стену и, например, поработать.
2:39 - Топовый момент! Улыбнул)))
Как ее зовут??? На кого-то похожа!!!
Ездила в таком, автор критикует все правильно. Очень неудобно находиться в таком плацкарте
Прочла часть комментов..., насмеялась от души.. 😀😂👍. С проектированием вагонов у нас херня, а вот с юмором все в порядке👍😂
Ну как раз все норм с юмором у проектировщиков вагонов - пошучивают над плацкартниками :)
Ага.Осталось только шутить.Пальцы в рот да веселый свист!
Я в конце подумал: отличное место уединения для пары... Теперь даже в плацкарте можно демографию без ущерба репутации улучшать!
Иногда макеты должны оставаться макетами !
РЖД хоть так отреставрировали, молодцы! У нас на Украине в абсолютном большинстве плацкартов всё по-старинке(
Место мало.. Но инженер втирает что достаточно 😅. Вот и все что нужно знать о новых плацкартах от РЖД.
Чудовищно. О проблеме вентиляции и о том, что люди едут в некоторых медленных поездах по 3 суток, дизайнер не слышал. О том, как выбираться из этих гробов в случае аварии и о безопасности пассажиров среди эти поребриков, очевидно, не задумывался. Ну что взять с мальчика, ездившего в плацкарте 2 раза, но кроме него других инженеров в РЖД, чувствуется, нет?
можно верхнюю поку наклоняемой вверх сделать , что бы ноги вверх поднимались и проход незагораживает и ногам дополнительная разгрузка. ))
Мне интересно какой бюджет был у этого проекта? )) По сути, единственное концептуальное отличие - шторки. Поэтому интересно, сколько шторки стоят?
Мне очень будет удобно ехать в таком вагоне с моим ростом (191 см).
Дааа,блин,тоже,расстроилась,после китайского-то,и это версия 2019г...😫
3:37 лучший момент 🤣🤣🤣
Зачётный обзор!
Если не хотели мешать людям, нужно было просто сделать две удобные дырки под ноги
Побольше обзоров поездов. Самый классный канал))))). Пересматриваю
Пусть этот макет , макетом и останется , навсегда , аминь ...
@LichtTempler Ещё раз для тех кто в танке: тебе не очевидно, что в китайском варианте количество мест в вагоне резко уменьшится, а значит резко дороже проезд, что видно по цене билета? Тебе не очевидно, что при таком количестве мест, как у китайцев, разумней делать купе, а не плацкарт и его делают? Что там эффективного в китайском вариант? Да глупый это вариант у китайцев. Купе со своим пространством, где не нужно будет нюхать чьи-то носки, чей-то доширак, не слышно будет как хлопают двери в туалетах, стырить что-то будет гораздо трудней - уж явно предпочтительней и его делают и давно. Если деньги есть - ну не покупай плацкарт, покупай купе, да хоть СВ, да хоть на самолёте в бизнес-классе, хоть в первом классе или даже на личном самолёте лети.
@Евлампий Иванов, китайцы нашли более удачную компоновку. Почему бы её не перенять? Даже без подсчетов очевидно, что место более эффективно использовано.
А что взамен? Что конкретное ты предлагаешь с таким количеством месте в таком объёме? Или ты предлагаешь делать вагоны с просторными местами, но где стоимость проезда в разы выше будет? А разницу в стоимости ты будешь возмещать тем, у кого денег мало? Или ты нихрена не предлагаешь, тебе лишь бы повизжать как всё плохо?
И похоронит под собой его разработчиков.
АМИНЬ !!!!!
В вагоне есть плюсы и минусы. Плюсы : выглядит более уютнее, сделали шторки, чтоб можно было закрываться, а не вешать одеяло на полку. Можно телефоны зарядить. И хотя бы свет можно выключить. Минусы :куда вешать куртки? Крючков я чё то не видела. Нету сетки, куда можно положить полетенце, телефон, наушники, салфетки. Кровати остались такие же маленькие. Но... Всё таки мне нравится)
Хотя бы боковые полки сделали длиннее, для высоких людей
В мои 13 лет 170 см это просто ад, в плане поездов, все время сплю, левую ногу согнув, а правую уперев на левую.А еще боюсь падения с 2 этажной кровати или как буду спать, а ноги просто весят в воздухе в неудобном положении)))
Можно было боковушки развернуть и добавить ещё 2 места, колени же сгибаются.
Не трогайте плацкарт!!! Там всё шикарно! Особенно в обновлённых вагонах с биотуалетами! Всё было продумано уже давно! И полочка для вещей и вешалка для длинной одежды! И верхняя большая полка с большим бортиком!!! Разве что можно розетки с USB протянуть сдвоенные на каждое место и всё (сдвоенные, чтобы можно было светильничек воткнуть или мини вентилятор и гаджет подсоединить). Я неоднократно ездил с велосипедом. Куда его теперь!!! А моя мама ездит с коляской и кучей коробок, всё это легко распихивалось по нижним и верхним полкам! А кому ноги в проходе не нравятся ходите пешком, ездите на машинах, летайте на самолётах или покупайте купе или СВ - выбор огромен! И нахер такой дизайн, где даже пол теперь не помыть! А если кто-то что то прольёт или кого-то стошнит, или ребёнок описяется??? Надеюсь представители РЖД прочитают комменты под этим видео!!!!!!!!!!!!!!
Николаев Николай 3
ИМХО, упразднить плацкарты и разработать три класса в модели купе. Грести бабло за счет боковых мест - это самый глупый расчет. В 90е (да и при совке) это приводило к тому, что в поездах плацкартах набивали народу чуть ли не вдвое от количества мест. Большая часть денег с этого шла проводникам и тем, кому они отдавали за крышу. Людей возили как скот (очень часто так было). Ну а теперь хотят пустить пыль в глаза и возить, как рабов :)
@#shrodinger cat 😩😩😩😂
:-)) ты как будто пол сам мыть собираешся:-)))) и никто комменты из ржд не читает они интернетом то пользоватся не умеют окромя димона
Им насрать бабки давно поделены!
Такое впечатление, что этот вагон делали не инженеры, а дизайнеры.
2-х этажный вагон не может не проходить где-то Все вагоны должны проходить в габарит строения
Дай бог чтоб это все осуществилось🙏🙏🙏
Вах!!! Я очень люблю поезда!!!! 😍😘(˵ ͡° ͜ʖ ͡°˵)
Вполне по русски!Наши инженеры самые умные в мире!ps.чтоб им всю жизнь перемещаться в своих изобретениях.
Маga Magik Да начнётся битва в коментах!
@Tatiana И каких же видали? Мальчики - это те с кем ты привыкла общаться, а такие как я тебе не по зубам - мозгов тебе не хватит.
@#sasha && Abramova соглашусь, пожалуй. )
@Евлампий Иванов меня троллить - дохлый номер. И не таких видали. Так что успокойся, мальчик и иди спать.
@Tatiana Тебе твоё-то мнение интересно? Ты себе расскажи поподробней, ответь на свои вопросы конкретно, а не пафосными лозунгами. Мне не надо отвечать, себе ответь. Ты ж не можешь.
Не за что не поверю что РЖД создаст такие вагоны "плацкарт"