Как делают автомобили LADA

2019 ж. 12 Ақп.
4 175 861 Рет қаралды

ЕЩЕ видео:
самый высокий отель - kzworld.info/throw/bejne/bYiHo8eGz32Yd4c
Мерседесы из Китая - kzworld.info/throw/bejne/hZOml6mizmdllnc
Как на Урале делают поезда - kzworld.info/throw/bejne/pnusp9yj1Gx7o3s
Обзор и репортаж с завода АвтоВАЗ в Тольятти, где производят автомобили LADA (Лада), Renault, Datsun, а также LADA 4х4 (Нива)!
НЕ реклама и БЕЗ рекламы, но партнер видео:
умные обогреватели Ballu - goo.gl/ibCDGs
ВК - vk.com/rbtshki
инстаграм - instagram.com/rbtshki
музыка: Biocratic
birocratic.lnk.to/allYL
Подписка на канал: goo.gl/GmdjQf
Обзоры новых моделей смартфонов и планшетов 2018 и 2019 года, сравнения, Android и iOS, ноутбуки и дроны, китайские гаджеты и техника с Aliexpress, тест-драйвы электромобилей, репортажи с производств и сравнения цен на технику.

Пікірлер
  • ЕЩЕ видео: Самый крутой поезд в России - kzworld.info/throw/bejne/jpd_gb6zvp2OZmo Самый длинный морской мост в мире - kzworld.info/throw/bejne/r3mmfb18lqeXg4c Разгоняем электросамокат до 100 км/ч - kzworld.info/throw/bejne/a6SdiJiK2oVqinM

    8088083 жыл бұрын
    • Вообще я не пацанка правда почему мне так интересно?! ( Не шучу)

      Magic KateMagic Kate8 ай бұрын
    • Ага понял я девочка мне супер интересно (не шучу)

      Magic KateMagic Kate8 ай бұрын
    • Надо было пригласить авто блогера Марат Борода

      Dr D2021Dr D2021 Жыл бұрын
    • Мой дед работал там електро монтажникам 😀😀😀😀😀😀😀

      No.name.No.name. Жыл бұрын
  • А почему не показали цех где разрабатывают хруст 2-ой передачи?? 🤔

    Мерген НазымбекМерген Назымбек Жыл бұрын
    • ахахахахахаххаахха

      Александра МальцеваАлександра МальцеваАй бұрын
    • И вой коробки

      Vitaly TVitaly T3 ай бұрын
    • 😂😂😂😂

      Shahboz RakhimovShahboz Rakhimov4 ай бұрын
    • Хахаха, я думал у меня одного

      VLADOS ПОКАЖЕТVLADOS ПОКАЖЕТ4 ай бұрын
    • Все предатели уехали в омиреку так что цех закрыли.

      ЗахадиЗахади5 ай бұрын
  • А где цех по нанесению ржавчины на кузов и детали?

    Дмитрий НиДмитрий Ни Жыл бұрын
    • @German Rebbent да закалибали абсерают и всё Кабула делать нехуй а пачемужэ эти автомабили хвалят заих надёжную падвеску красивый салон внешний вид или так проста

      Дима_СидоринДима_Сидорин3 ай бұрын
    • Три года,и капец! Машина пошла ржаветь,через 5 лет полностью ржавая.

      Vvv VvvVvv Vvv3 ай бұрын
    • Все предатели уехали так что цех закрыли.

      ЗахадиЗахади5 ай бұрын
    • @German Rebbent посмотрел на весту - кусок 💩 и?

      путь куда неiзвестно. Русьпуть куда неiзвестно. Русь6 ай бұрын
  • Насчёт советов в 9:34 1. Антикор делать НУЖНО 2. Обкатка НУЖНА 3. Прогревать НУЖНО Всё это написано в руководстве по эксплуатации.

    Несу СветНесу Свет7 ай бұрын
  • Большое спасибо за труд !!! Отличный и современный завод !!!

    MelsMels2 ай бұрын
  • Интересно конечно, но хотелось бы подробнее процессы разобрать и про комплектующие узнать производителей!!!)))

    Aleks &Aleks &10 ай бұрын
  • Надо поднимать качество авто, все что нужно дорабатывать надо дорабатывать необязательно выпускать много по количеству, можно и поменьше но с хорошим качеством и тогда вернется славное имя Лада!

    Агил АгилАгил Агил Жыл бұрын
  • 1 антикор делать не нужно 2 обкатку не нужно 3 машину прогревать не нужно 4 покупать машину не нужно

    Евгений ШмидтЕвгений Шмидт Жыл бұрын
    • @Kristofer Weskerваз эта машина тока люди не следят вот и результат аты наверно намашине не ездел вот и абасрал сратьжэ тебе негде вот и пришло сюда абсерать машину

      Дима_СидоринДима_Сидорин3 ай бұрын
    • @анастасия севастьянова а ладу тожэ я заметел абсерать любят

      Дима_СидоринДима_Сидорин3 ай бұрын
    • Думать о ней не надо

      FF GRUSTFF GRUST5 ай бұрын
    • ждал этот комментарий))))

      Анатолий ТретьяковАнатолий Третьяков8 ай бұрын
    • Машину покупать нужно. Автоваз - не машина

      Kristofer WeskerKristofer Wesker9 ай бұрын
  • Теперь шутки про то что Лада сделана и фольги не шутка а реальность😂

    ВолгаВолга Жыл бұрын
    • @1insomnium1 сварные швы гниют под герметиком.

      Dmitrii FilimonovDmitrii Filimonov9 ай бұрын
    • Камри кст тоже

      chicken nuggetchicken nugget10 ай бұрын
    • Из фольги хотябы не гнила бы

      Николай ВикторовичНиколай Викторович11 ай бұрын
    • @Это Россия ещё раз повторюсь. Она цветет если битая и после плохого ремонта, или если ее гоняют по полной забив на обслуживание

      1insomnium11insomnium111 ай бұрын
  • 6:36 говорит: Вот уже готовое, Показывает на боковины с надписью "БРАК"

    Mr.PlutoniyMr.Plutoniy3 жыл бұрын
    • Ахахаахах🤣

      ЖийежъижжьъеждЖийежъижжьъежд3 күн бұрын
    • Да там написано было брак 😂😅😂😅 Может эти детали продается как запчасти , кузовные детали,,😂😂

      Avto MalyarAvto Malyar24 күн бұрын
    • Хаха

      Dos 34Dos 349 ай бұрын
    • Ничего страшного брак тоже деталь, мнение АвтоВАЗа

      Костя МолчановКостя Молчанов10 ай бұрын
  • 1:57 - такое чувство, как-будто консервную банку повесил, а не дверь.

    Виталий КоськоВиталий Косько Жыл бұрын
    • Это ж пенка, а не дверь в сборе

      Dezganf_Dezganf_10 ай бұрын
  • Чудо техники :)

    Дорогу осилит идущий.Дорогу осилит идущий. Жыл бұрын
  • Посмотрел, сравнил с заводами немецкими, ну теперь понятно почему лада такая как есть.

    DimiDimi9 ай бұрын
  • Нужно было Марата собой взять 😂

    David OganisyanDavid Oganisyan Жыл бұрын
    • Полюбому 😁👌

      Серёжа ШкуновСерёжа Шкунов22 сағат бұрын
  • Хотел посмотреть на тех, кто их собирает! Спасибо. Теперь я знаю всё!))) Отличное видео, друзья!

    Все ПодрядВсе Подряд3 жыл бұрын
    • @Nikita Melnikov откуда и ты, автовазовец.

      путь куда неiзвестно. Русьпуть куда неiзвестно. Русь6 ай бұрын
    • @Artur T был очень грустный но после твоего комментария ржал 2 часа спасибо за настроение

      НигерНигер3 жыл бұрын
    • На самом деле безальтернативная ситуация с работой в Тольятти и уровень зарплат не внушает работникам завода патриотизм в сердцах, от сюда и желание не перенапрягаться

      Георгий ЩинниковГеоргий Щинников3 жыл бұрын
    • Что ты знаешь то болван)))

      женя свояженя своя3 жыл бұрын
    • Arti Tanki в тачики играй, открыватель. А говорят ещё что компьютерные игры не приводят к отупению и агрессии.

      Александр ИвановАлександр Иванов3 жыл бұрын
  • Братан, ты забыл сказать что масло не надо менять! Оно залито на весь срок! Волшебный состав епта автоваз придумал!

    Алексей КолесовАлексей Колесов Жыл бұрын
  • Я теперь еще больше их бояться буду

    Николай МорозовНиколай Морозов Жыл бұрын
  • Так всё круто. Аж завораживает. А в каком месте, покажите, из конфетки выходит г...

    Александр КлепиковАлександр Клепиков Жыл бұрын
  • Гордость автопрома, приборные панели у нас выпускают для машин, а остальное

    Максим симМаксим сим Жыл бұрын
  • Требований к обкатке нет, но здравый смысл подсказывает, что обкатку всё же производить нужно.

    Лёха ЭлектрикЛёха Электрик2 жыл бұрын
    • @Лёха Электрик по цвету? Серьезно? Можно ездить на газу и цвет масла особо не поменяется. Оф.регламент делите 50/50 и все гуд.

      Имя ФамилияИмя Фамилия2 жыл бұрын
    • @Olegario ART Даже чаще. Масло не по пробегу нужно менять, а по моточасам или по цвету масла

      Лёха ЭлектрикЛёха Электрик2 жыл бұрын
    • Ясен пень нужно и масло менять не через 15 000 а через 10 000 это как минимум

      Olegario ARTOlegario ART2 жыл бұрын
  • оч круто, было бы прикольно послушать человека с завода, который знает про особенности производства

    RESP CreativityRESP Creativity Жыл бұрын
    • @БОЧКА В НОСОЧКАХ ну штампы не часто меняют, так как это очень дорогое оборудование. Главное матрицы меняй под новые формы и всё, больше ничего и не надо.

      slavam13slavam137 ай бұрын
    • Я там 2 года работал, херня все это никаой качествы

      izmailov7.7.izmailov7.7. Жыл бұрын
    • Я тебе сам всё расскажу, вот эти агрегаты стоят там лет 40 точно, потому что эти идиоты собирают 40 лет одну и туже машину, клеют ей "шильдик" и называют НОВОЙ

      БОЧКА В НОСОЧКАХБОЧКА В НОСОЧКАХ Жыл бұрын
  • Инновации: Niva 40лет на конвейер 💀… инженеры добавили новый окрас 🤣 , зато в два раза дешевле «джимми»👏

    Octavian JosanOctavian Josan9 ай бұрын
  • Ух ты! Классно увидеть культуру производства автомобиля, тем более на нашем заводе. Спасибо за ролик и спасибо всем кто в цеху создает эти современные автомобили!

    Alex NovasunAlex Novasun8 ай бұрын
    • @Mr. Apple Сам себя диагностировал, пробег диванный, прогревался всегда перед напечатанием пакостей, т. о. проходил у мамы с градусником🤮

      Сергей БаламутСергей БаламутАй бұрын
    • @Mr. Apple интересно, а сколько ещё стран способны производить автомобили ? И ещё интересно, а что лучше по той же цене, а ? Отвечай, или удаляй свой коментарий.

      MelsMels2 ай бұрын
    • Говно это а не автомобили

      Mr. AppleMr. Apple4 ай бұрын
  • По поводу "обкатку делать не нужно, прогревать, и наносить антикоррозийное покрытие" - официально это делать можно только потому, что автовазу выгодно чтобы вы как можно чаще покупали новые машины.

    ФиллинФиллин9 ай бұрын
  • Автомобили Лада и правда чудо техники. Вроде есть коробка автомат, а вроде и нет)

    PhinaelioPhinaelio3 жыл бұрын
    • @Тимур Сиразетдинов Наверное, имеется в виду роботизированная коробка.

      Goodbye CharlieGoodbye Charlie Жыл бұрын
    • @Михаил Солопов а ты сцепление менял когда нибудь на DSG ?а стоимость коробки вообще знаешь? найди инфу... за цену сцепления DSG можно купить новую коробку ВАЗ со сцеплением ))). P.s DSG хороша но не долговечна...

      Hattori HanzoHattori Hanzo3 жыл бұрын
    • Михаил Солопов ну, и не мало важный фактор это надёжность, ни одна из коробок по надёжности не сравнится с акпп планетарной

      Тимур СиразетдиновТимур Сиразетдинов3 жыл бұрын
    • Михаил Солопов да ну, это бред.... Акпп это коробки с гидротрасформатором. Единственное что их объединяет, так это принцип работы, то есть д вперёд р назад,востальном это совершенно разные по происхождению кпп, не имеющие практически ничего общего между собой

      Тимур СиразетдиновТимур Сиразетдинов3 жыл бұрын
    • @Тимур Сиразетдинов ну это конкретная проблема вашего робота, но вообще считается что робот с двумя сцеплениями самый быстрый и экономичный тип акпп, а по поводу, что робот с одним сцеплением это не автомат, ну как это не автомат, передачи переключает автоматически? Значит автомат) все просто привыкли, что автомат это планетарная коробка, но автомат, это и робот, и вариатор.

      Михаил СолоповМихаил Солопов3 жыл бұрын
  • Удивительно, пресс работает с автоматикой.

    Владимир БобылевВладимир Бобылев Жыл бұрын
  • Вот это завод 21 века, все на автомате

    Andrew N.Andrew N. Жыл бұрын
  • Мне кажется, картон будет по прочнее этого металла, из которого делают наши машины

    Albert DavletshinAlbert Davletshin Жыл бұрын
  • Много комментов про АвтоВАЗ, а я горжусь что работаю на этом предприятии. Ребят прежде чем комментировать, посмотрите как на других предприятиях в нашей стране. Главное- предприятие совершенствуется.

    Владимир ЮдинВладимир Юдин10 ай бұрын
  • Антикор делать не нужно! обкатку делать не нужно! Прогревать авто не нужно! Нужно после покупки через год идти опять за новой ладой 😂

    Просто ИванПросто Иван Жыл бұрын
    • Альтернатива вестам кустарным, лучше поло взять

      WARWAR USWARWAR US Жыл бұрын
    • Это колекционные лады, для выставки. Покрывать не нужно и предварительно нагрев металла делать не нужно для снятия напряжения в металле.

      Нина и Пончик !!!Нина и Пончик !!! Жыл бұрын
    • Крутить до 3х и 5ти тыс оборотов можно!

      Melkiy582Melkiy582 Жыл бұрын
    • А лучше за другой машиной, а не за ладой

      Жекич КабанецЖекич Кабанец Жыл бұрын
  • Интересно было бы-как в 90-х работал завод....

    Талгат ЗверевТалгат Зверев Жыл бұрын
  • Единственное, что очень порадовало так это светлые цеха, и то не видят нихрена. Гляньте какой свет по другим заводам в РФ, это 😱 ужас....

    Sergei ZSergei Z Жыл бұрын
  • Хорошо стали делать 👍, Веста вообще чётко выглядит), у меня кстати Рено Дастер их сборки)

    Олег ШутовОлег Шутов10 ай бұрын
    • Дастер делаю не на АвтоВАЗе, а на автофрамосе в Москве 😀

      Алексей КосоуровАлексей Косоуров10 ай бұрын
  • Собрали бы новую копейку) было бы интересно

    Дмитрий ГессеДмитрий Гессе Жыл бұрын
  • То как все модернизировали французы им огромный респект. А вообще в СССР в производственном объединении АВТОВАЗ работало 250 тыс человек.

    Sergey BortnikovSergey Bortnikov Жыл бұрын
    • раньше не было роботов. Все больше и больше будет роботов в будущем. Это тенденция - везде так.

      ArtemArtem6 күн бұрын
  • В белых перчатках - а у самих сотрудников они уже получерные 😂😂😂

    Алексей БуровАлексей Буров Жыл бұрын
    • Это после обеда

      Dmitrii FilimonovDmitrii Filimonov9 ай бұрын
  • Когда такое вижу, вспоминаю серия: "Футурама", как каменные роботы с деревянными битами в руках, на конвейере делают такие машины - это типа, так будущие поколения видят производство таких, с позволения сказать, машин! :)))))))

    Сергей КумирСергей Кумир Жыл бұрын
  • Огромадный, чисто внутри и конечно хорошие сотрудники делают не хуже чем западные именитые заводы!!!

    Лена СлободяникЛена Слободяник Жыл бұрын
  • Жаль людей, которые там работают. На те деньги, что владельцы АвтоВаза получают на продаже своих авто, можно было бы и поднять людям зарплату. Делали бы тогда всё качественнее и главное люди жили бы хорошо. И те кто делают и те кто покупают.

    Виктор ВладимировичВиктор Владимирович Жыл бұрын
  • Отличное видео, друзья! 👦👍🚚👌 Дальше ГАЗ и УАЗ надо бы посмотреть...

    Slava YaSlava Ya3 жыл бұрын
    • Буханку скоро в космос запускать будут🤣

      Рок ПарРок Пар9 ай бұрын
    • @Николай Кутин Всё, прям всё всё?

      АмбивертАмбиверт10 ай бұрын
    • Николай Кутин оборудование с зила мексам продали, сейчас он воскрес в Мексике

      Быдло TVБыдло TV2 жыл бұрын
    • Ещё ПАЗ

      Заработок в интернетеЗаработок в интернете3 жыл бұрын
    • Видео ничего только вот хрень выпускают на этом заводе

      Classic 26Classic 263 жыл бұрын
  • И в итоге получился - красивый тазик!

    ThebestThebest Жыл бұрын
  • 1,5 года назад купил новую Гранту. В руководстве по эксплуатации русским по белому прописано, сколько километров обкатывать и в каких режимах. Например, первые 500 км не разгоняться больше 90 км/ч.

    Евгений КозловЕвгений Козлов Жыл бұрын
  • 1:49 Даже на заводе дверь уже шатается :D

    irakli-20-karatirakli-20-karat10 ай бұрын
  • Судя по комментариям ВАЗ действительно дарит людям эмоции и даже сборка 😀

    Rnr ZmbvRnr Zmbv Жыл бұрын
  • 7:43 в автоматическом режиме проверяют зазоры, и тип с молотком рихтует😆

    Тот самыйТот самый2 жыл бұрын
    • @б12 а причём тут пошлины? В России уже давно мировые бренды собирают авто на наших заводах и продают у нас. Поэтому не в пошлинах дела

      Nastya KrasotaNastya Krasota10 ай бұрын
    • У нас на автозаз тоже так делали

      Дмитрий ИвановДмитрий Иванов2 жыл бұрын
    • @б12 Про это не знал.

      YaroslavYaroslav2 жыл бұрын
    • @Yaroslav Гос пошлину на ввоз спецом задрали чтоб иномарки дороже стали, вот и причина спроса, мы живем в замечательное время...

      б12б122 жыл бұрын
  • У меня знакомый купил в салоне ладу Веста, приехал домой стал клеить на лобовое стекло какую то наклейку и стекло вывалилось, повезло что это произошло не во время движения на скорости.

    Вован ЗатонскийВован Затонский Жыл бұрын
  • Если они проверяют зазоры, тогда почему на всех авто (уаз, ваз) зазоры разные

    FuphikFuphik Жыл бұрын
  • Работая на заводе ВАЗ , знаешь что не только начальство , но и вся страна не довольна твоей работы

    MakkeMakke6 ай бұрын
  • на ВАГе лазером кузова варят, а у нас кожанами роботами😂😂😂

    muddiedmuddied Жыл бұрын
  • Ни грей, ни обкатывай, ни обрабатывай и через два года приходи за новой 😆

    Сергей ВарнавскийСергей Варнавский3 жыл бұрын
    • Зачем масло то?? Хороший металл сам сок даёт! :))

      ДмитрийДмитрий Жыл бұрын
    • Масло вообще лучше не менять, добро пожаловать в рыночную наекономику

      Это РоссияЭто Россия Жыл бұрын
    • И замена масла через 15 тыс км !!! Зер Гут!

      Сергей ЧерновСергей Чернов Жыл бұрын
    • За новой? Странно это работает, я за новой такой больше не пошел бы!!!

      SINTETIC D.L.S.SINTETIC D.L.S. Жыл бұрын
  • Спасибо за ролик. Теперь точно ладу и даром не надо.

    Старый дедСтарый дед Жыл бұрын
  • Зазоры молотком выравнивают!!! 🤣🤣🤣🤣🤣Это не завод, а фабрика какая-то...

    Артур РыжиковАртур Рыжиков Жыл бұрын
    • Фабрика Тесла.

      _М_И_К_Р_О_Б_ _М_И_К_Р_О_Б__М_И_К_Р_О_Б_ _М_И_К_Р_О_Б_5 ай бұрын
  • Прогревать не нужно Обкатывать не нужно Антикорозийную обработку не нужно Просто приходите за новой машиной через неделю😂

    Иван ИвановИван Иванов Жыл бұрын
    • @Дмитрий Русов масло 5 литров 100 миллилитров😂

      VaDIm FedorovVaDIm Fedorov Жыл бұрын
    • ага, на первом масле 15 тысяч...)))

      Дмитрий РусовДмитрий Русов Жыл бұрын
  • можно про то как делается линолеум Таркетт , в принципе не так далеко от Самары , всего 100 км.

    Сергей КрамарСергей Крамар Жыл бұрын
  • Про такой огромный завод выдос как минимум на пол часа надо запилить. Было вкусновато но маловато!

    Дима ЧекрыгинДима Чекрыгин3 жыл бұрын
    • чем же вы "наелись"?

      bbduckbbduck Жыл бұрын
  • Интересно, что тогда на других заводах происходит, если Автоваз считается низшим сегментом.

    ДЕНИСЯГАДЕНИСЯГА2 ай бұрын
  • Вся жизнь обкатки мотора автоваз:)

    Martin GaffarkinMartin Gaffarkin Жыл бұрын
  • Всё что нужно было узнать об этом заводе: готовые двери с надписью - брак.

    Угнетатель шкурУгнетатель шкур Жыл бұрын
    • Это он сказал что готовые.

      Ник ТВ Nik TVНик ТВ Nik TV Жыл бұрын
  • Не нужно обкатывать. Открыл инструкцию к своему новому Ларгусу. Написано, что первые 3000 км не рекомендуется крутить двигатель более 3000 оборотов, и ехать быстрее 120 км/ч

    Алексей АнтоновАлексей Антонов Жыл бұрын
  • Скоро Чудо Техники перерастёт в подобие BBC или Discovery У кого-то есть похожая передача, как работают большие заводы. Топ канал!

    Евгений КашкинЕвгений Кашкин3 жыл бұрын
    • А начал все Форд с гаража велосипедов

      Sergey FilatSergey Filat Жыл бұрын
    • @Даниил Воронов еще чего?

      MPCMPC Жыл бұрын
    • @Григорий Полищук ну и чшто

      Алексей ФилатовАлексей Филатов3 жыл бұрын
    • @Alexandr Logunov Такого же тупого и машущего руками как Валдис Пельш?

      42Nikolay42Nikolay3 жыл бұрын
    • @kravsik это Вы про двигатель начала 80-х прошлого века?))

      TiLanTiLan3 жыл бұрын
  • Многие кузова пролетают мимо фосфотирующей ванны и вот по этому они СГНИЮТ ЗАЖИВО.

    Алексей ВолковАлексей Волков Жыл бұрын
  • Люблю твои видео, всё настолько интересно . Всегда лайки за каждый твой видео .

    Good person .Good person .3 ай бұрын
  • Уже не новость, что в течении нескольких лет завод станет производной ширмы производства, а в действительности отвёрточно- сборочное из заграничных комплектующих. Завода так такового не будет.

    орлов алексейорлов алексей Жыл бұрын
  • Все сейчас делают хорошо, не хуже иномарок. У меня сосед с лендровера пересел на ладу эксрей, несколько лет катается и очень рад.

    Игорь ПаньшинИгорь Паньшин Жыл бұрын
    • если ты русский, то должен ныть, хаять своё и восхвалять импортный хлам!!! ты значит не русский))

      el_ duderinoel_ duderino Жыл бұрын
  • Чувак, и обкатывать надо, и прогревать. Законы физики и теплотехники никто не отменял!

    Джон БаклажанДжон Баклажан3 жыл бұрын
    • @BoFka Я не говорю что нужно прям с места рвать после заводки, ты сел завел пока разложил вещи вспомнил что не забыл чего, пристегнулся , навигатор/ регистратор глянул проходит эта минута и можно ехать не наваливая, через 2 км машина уже нагреется.

      Игорь СоболевИгорь Соболев3 жыл бұрын
    • @Игорь Соболев ну хочешь не Грей я лучше заведу и постою 2 минуты пока хотя бы обороты не упадут, да и на холодную едешь чувствуешь что мотору не по себе и коробке скорости туго переключаются на автомате даже потому что все холодное

      BoFkaBoFka3 жыл бұрын
    • @Джон Баклажан Вы доверяете мнению большинства и журналистам а свою точку зрения не имеете да и доказать не можете, проверять узнавать - а зачем? там кто то сказал кто то сделал. Вы походу так просто ноль во всем не специалист не в каких делах, плывете по течению.

      Игорь СоболевИгорь Соболев3 жыл бұрын
    • @Игорь Соболев Ладно, не грейте свой мотор, а я буду. Журналисты Авторевью тоже в какой то статье про какую то машину писали, что со слов инженеров она у них так замечательно скроена, что греть не надо. Завел и сразу поехал. Но когда им читатель написал, что законы физики изменить нельзя, они нашли в себе мужество, после консультации со специалистами, признаться, что были не правы. Греть надо! Но вам можно не греть.

      Джон БаклажанДжон Баклажан3 жыл бұрын
    • @Джон Баклажан Вы опять вы кидаетесь популистскими фразами и мнениями а по факту физику процесса не знаете, приведенные примеры говорят только о плотности энергии которую мотор может выдать на единицу объема/веса. Т е его насильно "усовершенствуют" в разных местах разными методами, количество элементов растет - растет сложность с их режимом смазки, нагрузка на масленый контур растет и такие двигатели становятся зависимыми от масла, только потому что в контуре с маслом начинают появляться много элементов вносящих абразив т к не являются закаленными элементами, падает надежность. Плотность сборки - что за бред вы несете вы ответьте на вопрос: муфельную печь когда проще разогреть - с 40 гр до 60 или с 940 до 960. Все посадки рассчитываются согласно температурному КоридорУ работы, это делается чтобы исключить дефекты сырья или вы живете в розовых очках и думаете что моторы от бехи и мерса самые качественные и там не может быть дефекта? На вопрос из прошлого комментария не ответили по этому не доходит.

      Игорь СоболевИгорь Соболев3 жыл бұрын
  • Эффектно... что с ним будет, когда он на завод в германию попадет. От восторга в реанимацию попадёт, судя по тому, какой он впечатлительный...

    моя бабушкамоя бабушка Жыл бұрын
  • Интересная работа у отдела качества, целый день гладят машины))

    СэтрийСэтрий10 ай бұрын
  • АвтоВаз чудо)))

    Hieronymus BoschHieronymus Bosch Жыл бұрын
  • 5 литров масло заливает? Вот это крутой обзор

    VaDIm FedorovVaDIm Fedorov Жыл бұрын
  • Официально можно не прогревать что б потом детали почаще покупать для ремонта!!!!))))

    Александр АлександровАлександр Александров3 жыл бұрын
    • Шесть лет не прогревал ни секунды , какой же я мудак ))

      GudrichGudrich3 жыл бұрын
    • @Добро Добро Ну давай ! температура -15-20 ты завел машину масло густое по масляным каналом узким течет хренова как у тебя нормально будет смазываться твои трущиеся элементы! а тут еще и под нагрузку надавил и поехал! масло насос угробишь! да и двигатель в целом!

      Александр АлександровАлександр Александров3 жыл бұрын
    • машины прогревают только тупые старпёры. в цивилизованных странах за это вообще штрафуют.

      Добро ДоброДобро Добро3 жыл бұрын
    • @Ensom Vind зачем голубей обижаешь?)

      Игорь ТатарченкоИгорь Татарченко3 жыл бұрын
    • @Мастерская Андрея Хаджирадова В Европе продукцию Автоваза вполне себе покупают))

      AKWolandAKWoland3 жыл бұрын
  • Не нужно прогревать и не нужна обкатка - миф для не шарящих людей, чтобы быстрей на ТО катались и меняли запчасти. :)

    ChernomirdinReturnChernomirdinReturn Жыл бұрын
  • Почему-то у японцев в бюджетных авто 90х г.в. в базовую комплектацию уже входит кондиционер, ГУР, автомат, магнитола.

    Олег КлименковОлег Клименков Жыл бұрын
  • 10:10 ясно почему салон не докручен, женщины крутят

    Ринчин ДубдановРинчин Дубданов Жыл бұрын
  • "Не нужен антикор" это не про АвтоВАЗ

    СергейСергей Жыл бұрын
  • Лучшый автомобиль АВТОВАЗА-BMW директора АВТОВАЗА))))

    Death NotеDeath Notе Жыл бұрын
    • @Алексей Бобошко сам то на чем ездишь?

      ИЗУМРУД✅ИЗУМРУД✅10 ай бұрын
    • У него лада веста, только удлинённая

      Драммонд ШвапсДраммонд Швапс Жыл бұрын
    • @Виктор Балдандоржиев а кто сказал что он это будет делать?

      Алеша ДворницкийАлеша Дворницкий Жыл бұрын
    • Директор завода не патриот. Он должен ездить на своей машине.

      Виктор БалдандоржиевВиктор Балдандоржиев Жыл бұрын
  • Я так понимаю что задача была снять ролик, но не показать толком никакие процессы?! Зачем так бежать?! Хотели показать что наши машины собирают не в сарае и не более того?!

    Алексей РевенкоАлексей Ревенко Жыл бұрын
  • Как же много ручного труда осталось!

    АгностикАгностик Жыл бұрын
  • Очень напомнило завод терминаторов...в каком то смысле так и есть, только вместо формы робота, форма автомобиля

    Сергей ЗутновСергей Зутнов Жыл бұрын
  • Впечатляет 👍👍👍

    ДалерДалер Жыл бұрын
  • У тебя столько восхищения и эмоции вызвал завод лады, сколько же эмоций у тебя будет после крутого завода, например завода тесла , где почти всё автоматизированно) У теслы кстати экскурсии есть на завод, былоб классно еслиб ты его посетил , а не ладу)

    Horoshiy 4elovekHoroshiy 4elovek3 жыл бұрын
    • @Horoshiy 4elovek А ты какой мешок, а главное с чем? 😂 😂 😂

      Сергей БаламутСергей БаламутАй бұрын
    • Парень, самые дорогие машины собирают вручную.

      Владимир МихноВладимир Михно3 жыл бұрын
    • @Илья Это скорее тебе следует повнимательнее изучить историю завода теслы и его создания , там преимощественно работу выполняют роботы А то о чем говоришь , это правда но только от части и не в том свете , так как они действительно недооценили труд и способности людей и пытались автоматизиповать до 90% всего рабочего процесса , а в идеале до 100% , но поняли что это не реально и дали кожанным мешкам шанс поработать на заводе :D Но там по прежнему преоблалают роботы , а не люди

      Horoshiy 4elovekHoroshiy 4elovek3 жыл бұрын
    • "почти все" - это после того, как они сами сказали, что роботы не могут заменит людей и вернулись обратно к преимущественно человеческому труду? Посмотри видео с завода теслы

      ИльяИлья3 жыл бұрын
KZworld